Especificaciones y análisis del Renault Espace
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
8.2l/100
排出
217g/km
0-100 km/h
12.4s
最高速度
188km/h
重量
1832kg
価格
33,060€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
650 L
83 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Espace Tech Run 2.0 dCi 150 CV Aut. (2007-2008)
一般的な説明
2006年製ルノー エスパス テックラン 2.0 dCi 150 CV オートは、年式にもかかわらず、広さと快適さを求める人々にとって依然として魅力的な提案を提供するミニバンです。150馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、長距離移動や家族の日常使いに実用的な選択肢として、その居住性と、当時としてはかなり充実した装備が際立っています。
運転体験
運転席では、エスパスはスムーズでリラックスした運転を提供し、疲労なく長距離を走るのに理想的です。150馬力の2.0 dCiエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に高速道路では車両を十分に動かします。6速オートマチックギアボックスは、スムーズな変速でこの快適感を高めます。都市部では、そのサイズが考慮すべき要素となるかもしれませんが、視界は良好です。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収しますが、高速コーナーでは適度なロールが感じられます。これはこの種の車両では予想されることです。ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、ファミリーカーとしての役割を果たします。
デザインと美学
この世代のルノー エスパスのデザインは、流れるようなラインと、室内空間を優先したシルエットが特徴です。年月が経っても、その美学は機能的で認識可能です。細長いヘッドライトを備えたフロントは、独特の表情を与えます。インテリアでは、要素の配置は人間工学的で、中央の計器類はデジタルですが、控えめで実用的な外観を保っています。シートのモジュール性は、積載物や乗員のニーズに応じて空間を構成できるため、その強みの一つです。素材は豪華ではありませんが、手触りが良く、時間の経過に耐える耐久性があります。
技術と特徴
技術面では、2006年製エスパス テックランは、当時としては先進的だった要素を組み込んでいました。情報の明確な読み取りを提供する中央デジタル計器類が際立っています。インフォテインメントシステムは、現在の基準からすると基本的なものですが、ラジオとCDの機能を果たしていました。安全性に関しては、ABS、スタビリティコントロール、複数のエアバッグを備えており、乗員の保護に貢献していました。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた2.0 dCiエンジンは、当時の効率的なディーゼル技術を代表し、性能と燃費の良好なバランスを提供していました。
競合
そのセグメントでは、ルノー エスパスはフォード ギャラクシー、フォルクスワーゲン シャラン、セアト アルハンブラ、クライスラー グランドボイジャーなどの大型ミニバンと競合していました。それらと比較して、エスパスは当時のより前衛的なデザイン、乗り心地の快適さ、そして非常にうまく解決された室内モジュール性で際立っていました。一部のライバルはより強力なエンジンやよりダイナミックな運転感覚を提供できたかもしれませんが、エスパスは旅行中の空間と快適さを優先する家族にとって非常にバランスの取れた選択肢として位置づけられていました。
結論
2006年製ルノー エスパス テックラン 2.0 dCi 150 CV オートは、年式にもかかわらず、広くて快適なミニバンを求める人々にとって依然として有効な選択肢です。そのディーゼルエンジンは、そのサイズに見合った適切な性能と合理的な燃費を提供し、オートマチックトランスミッションはさらなる利便性を加えます。そのデザインは、もはや最新ではありませんが、依然として機能的であり、そのインテリアはモジュール性と空間が際立っています。家族や長距離旅行のために設計された車であり、その快適さと居住性が真に輝きます。最新のトレンドよりも空間と実用性を重視する人にとって、賢明な選択です。