Renault Espace Initiale dCi 175 Aut. · 173 CV (2010-2012)

2006
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Renault Espace - Vista 1
Renault Espace - Vista 2
Renault Espace - Vista 3
Renault Espace - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Espace

パワー

173PS

トルク

360Nm

燃費

7.2l/100

排出

189g/km

0-100 km/h

11.1s

最高速度

198km/h

重量

2008kg

価格

40,100

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

650 L

タンク

83 L

パワー

127 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力173 CV / 127 kW
最大トルク360 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク83 L
トランク650 L

詳細分析 Renault Espace Initiale dCi 175 Aut. · 173 CV (2010-2012)

一般的な説明

2006年型ルノー エスパス イニシアル dCi 175 オートは、当時、ラグジュアリーと家族向け機能性の頂点を極めたミニバンでした。173馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、快適でパワフルな旅を約束し、広い空間と快適さを求めながらも、優れた走行性能を犠牲にしたくない人々に理想的でした。そのデザインは、すでに数年が経過していましたが、依然として特徴的であり、居住性へのこだわりは、大家族や何よりも室内空間を重視する人々にとって、 exceptionalな旅の相棒となりました。

運転体験

エスパス イニシアル dCi 175 オートのハンドルを握ると、安定感と滑らかさが支配的な感覚です。173馬力と360Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、低回転から力強いレスポンスを提供し、追い越しや高速道路での運転を容易にします。6速オートマチックギアボックスはスムーズに作動し、リラックスした運転体験に貢献します。そのサイズと重量(2000kg以上)にもかかわらず、フロントはマクファーソン式、リアはリジッドアクスル式のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、優れた乗り心地を提供します。油圧式ステアリングは、最もダイレクトではありませんが、この種の車両ではその機能を果たし、操縦に適切なアシストを提供します。全体的に、安全性と快適さを感じながら何キロも走りたくなる車です。

デザインと美学

2006年型ルノー エスパスのデザイン、特にイニシアルバージョンは、流れるようなラインと室内空間を優先するシルエットが特徴です。スポーティさを追求する車ではありませんが、その美学はエレガントで機能的です。細長いヘッドライトと控えめなグリルが特徴的な外観を与えています。室内は広々としており、人間工学に基づいて要素が統合されたダッシュボードと、キャビンを光で満たす大きなガラス面が特徴です。特にイニシアル仕上げの素材は高品質で、快適さと高級感を追求した内装と仕上げが施されています。今日ではやや時代遅れに見えるかもしれませんが、当時は革新的で非常に実用的なデザインでした。

技術と特徴

技術面では、2006年型ルノー エスパス イニシアル dCi 175 オートは、当時としては先進的で、快適性と安全性に貢献する要素を組み込んでいました。ディーゼルエンジンにはコモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーが搭載され、性能と効率を最適化していました。6速オートマチックトランスミッションは強力なポイントであり、よりリラックスした運転体験を提供しました。室内には、現在のタッチスクリーンはありませんでしたが、機能的なインフォテインメントシステムとオートエアコンが提供されていました。アクティブおよびパッシブセーフティも十分にカバーされており、フロント324mm、リア300mmのベンチレーテッドディスクブレーキと、乗員を保護するために設計されたシャシーが装備されていました。油圧式パワーステアリングは、最新ではありませんが、予測可能な応答を提供しました。

競合

そのセグメントでは、ルノー エスパス イニシアル dCi 175 オートは、クライスラー グランドボイジャー、フォード ギャラクシー、フォルクスワーゲン シャラン、セアト アルハンブラなどの大型ミニバンと競合していました。それらと比較して、エスパスは当時のより前衛的なデザイン、優れた乗り心地、そして上位グレードでのより大きな高級感で際立っていました。一部のライバルはより高いモジュール性やより手頃な価格を提供できたかもしれませんが、エスパスは、強力なディーゼルエンジンにより満載時でも軽快に走行できる、長距離移動の快適さに焦点を当てた、より洗練された選択肢として位置付けられていました。

結論

2006年型ルノー エスパス イニシアル dCi 175 オートは、時間の経過にもかかわらず、広々として快適でパワフルなディーゼルエンジンを搭載したミニバンを求める人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。快適性と居住性へのこだわりは、家族旅行の優れた相棒となり、リラックスして安全な運転体験を提供します。そのデザインと技術は最新ではないかもしれませんが、その機械的な堅牢性とイニシアルバージョンの仕上げの品質は、中古車市場で検討する価値のある車にしています。それはあなたを静けさの雰囲気に包み込み、愛する人たちと道を一緒に楽しむことを可能にする車です。