Especificaciones y análisis del Renault Espace
パワー
173PS
トルク
360Nm
燃費
6.4l/100
排出
169g/km
0-100 km/h
11.1s
最高速度
198km/h
重量
2004kg
価格
40,900€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
650 L
83 L
127 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Espace Initiale dCi 175 Aut. · 173 CV (2012)
一般的な説明
2006年型ルノー エスパス、Initiale dCi 175 Aut.バージョンは、家族の機能性と独特のタッチを組み合わせることを目指したミニバンとして登場しました。173馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこの車両は、家族全員にとって快適で効率的な旅を約束しました。2012年の価格は40,900ユーロで、性能と装備のバランスを提供し、中高価格帯に位置付けられました。
運転体験
エスパスのハンドルを握ると、滑らかさと快適さが支配的な感覚です。173馬力のディーゼルエンジンは、360Nmの豊かなトルクで低回転から力強いレスポンスを提供し、追い越しや高速道路での運転を容易にします。6速オートマチックトランスミッションは、スムーズでほとんど気づかないギアチェンジで、リラックスした運転体験に貢献します。フロントアクスルにマクファーソンタイプ、リアアクスルにリジッドアクスルを採用したサスペンションは、快適性を重視しており、路面の凹凸を効果的に吸収します。ただし、この構成は急カーブでわずかなロールを引き起こす可能性がありますが、安全性に影響を与えることはありません。電動油圧式ステアリングは、最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。要するに、エスパスは穏やかな環境とストレスのない運転を提供し、長距離の旅を楽しむことを誘います。
デザインと美学
2006年型ルノー エスパスのデザインは、フランスブランドのミニバン哲学の明確な例です。そのラインは流れるようで丸みを帯びており、室内空間と明るさを最大限に引き出すことを目指しています。全長4656mm、全高1801mmで、道路上での存在感は堂々としています。Initialeバージョンは、17インチホイールなど、そのエレガンスを高めるディテールによって際立っています。細長いヘッドライトとルノーの特徴的なグリルを備えたフロントは、親しみやすい印象を与えます。大きなテールゲートを備えたリアは、トランクへのアクセスを容易にします。インテリアでは、要素の配置は人間工学と機能性を追求しており、すっきりとしたダッシュボードと中央の計器類は、型破りではありますが、慣れると実用的です。広いガラス面は、広々とした明るい感覚に貢献し、すべての乗員にとって旅をより快適にします。
技術と特徴
技術面では、2006年型ルノー エスパスは、安全性と快適性を向上させるためのソリューションを組み込んでいました。173馬力の2.0 dCiエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、当時としてはモダンで効率的なエンジンでした。6速オートマチックトランスミッションは、デュアルクラッチではありませんでしたが、良好な性能を提供しました。安全性に関しては、フロントアクスルに324mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに300mmのディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保していました。電動油圧式パワーステアリングは、操作を容易にしました。インテリアでは、インフォテインメントの詳細は明記されていませんが、Initialeバージョンは当時としては完全な装備を備えていたと予想されます。これには、エアコン、電動ウィンドウ、高品質のサウンドシステムが含まれます。650リットルのトランク容量と後部座席を折りたたむ機能は、多用途性と家族の実用性への明確な指向を示しています。
競合
2006年型ルノー エスパスは、大型ミニバンセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、フォード ギャラクシー、フォルクスワーゲン シャラン、SEAT アルハンブラ、クライスラー グランドボイジャーなどのモデルがありました。それぞれが、スペース、モジュール性、装備、価格のいずれかで独自の長所を提供していました。エスパスは、その独特のデザイン、走行快適性、そしてよく解決されたインテリアによって際立っていましたが、一部の競合他社のような極端なモジュール性は提供していなかったかもしれません。173馬力のディーゼルエンジンは、そのカテゴリー内での性能と効率の点で競争力のある位置にありました。
結論
2006年型ルノー エスパス Initiale dCi 175 Aut.は、時間の経過にもかかわらず、スペース、快適性、リラックスした運転を求める人々にとって依然として魅力的な選択肢であるミニバンです。そのディーゼルエンジンは、性能と消費の良好なバランスを提供し、オートマチックトランスミッションは快適な旅行体験に貢献します。そのデザインは、もはや最新ではありませんが、依然として機能的で独特です。家族のために設計された車であり、快適で安全に長距離の旅を楽しむことができます。カーブでの俊敏性は最高ではありませんが、快適性を重視しているため、道路の理想的な相棒となります。要するに、エスパスは、乗員をゆったりと快適に運ぶという目的を十分に果たす車両です。