Especificaciones y análisis del Renault Espace
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
6.5l/100
排出
170g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
194km/h
重量
1976kg
価格
32,300€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
650 L
83 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Espace Celsium dCi 150 · 150 CV (2010-2012)
一般的な説明
2006年型ルノー エスパス セルシウム dCi 150は、年式にもかかわらず、依然として優れた空間と快適性を提供するミニバンです。150馬力のディーゼルエンジンと6速マニュアルギアボックスを搭載し、広々とした空間と多用途性を求めながらも、良好な走行性能を犠牲にしたくない人にとって理想的な、実用的で家族向けの選択肢です。
運転体験
エスパスのハンドルを握ると、広々とした快適さが支配的な感覚です。高い運転位置は優れた視認性を提供し、ディーゼルエンジンは強力ではありませんが、特に長距離移動では車両を competently 動かします。快適性重視のサスペンションは路面の凹凸を効果的に吸収し、すべての乗員にとって快適な旅を演出します。スポーティな敏捷性は期待できませんが、むしろ安心感を与える安定性と落ち着きがあります。
デザインと美学
この世代のルノー エスパスのデザインは、柔らかな丸みを帯びたラインが特徴で、室内空間と明るさを最大限に引き出すことを目指しています。その美学は、もはや最新ではありませんが、機能的で認識可能です。フロントは控えめなグリルと細長いヘッドライトを備え、リアは大きなテールゲートと垂直のテールライトが特徴で、家族向けで実用的な性格を強調しています。これは、美的攻撃性よりも居住性を優先するデザインです。
技術と特徴
技術面では、2006年型エスパス セルシウム dCi 150は、当時としては興味深い機能を提供していました。ディーゼルエンジンにはコモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーが搭載されており、優れた効率と応答性に貢献していました。室内には、現在のタッチスクリーンはありませんでしたが、中央のデジタルインストルメントクラスターと機能的なサウンドシステムを提供していました。油圧パワーステアリングとフロントベンチレーテッドディスクブレーキは、適切な車両制御を保証しました。
競合
このセグメントでは、ルノー エスパスはフォード ギャラクシー、フォルクスワーゲン シャラン、クライスラー グランドボイジャーなどの大型ミニバンと競合していました。それらと比較して、エスパスはモジュラーなインテリアデザインと乗り心地の快適性に重点を置いている点で際立っており、滑らかさと居住性に関してよりフランス的なタッチを持つ代替案を提供していました。
結論
ルノー エスパス セルシウム dCi 150は、年式にもかかわらず、空間、快適性、多用途性を必要とする家族にとって非常に有効な選択肢であり続ける車両です。そのディーゼルエンジンは、性能と燃費の良好なバランスを提供し、そのインテリアデザインは、最も前衛的ではありませんが、非常に実用的です。適切なメンテナンスを行えば非常に満足のいく信頼性を提供し、仲間との旅行を楽しむために設計された車です。