Renault Espace Tech Run 2.0 dCi 150 CV (2008-2009)

2006
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Espace - Vista 1
Renault Espace - Vista 2
Renault Espace - Vista 3
Renault Espace - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Espace

パワー

150PS

トルク

340Nm

燃費

7.2l/100

排出

191g/km

0-100 km/h

10.6s

最高速度

194km/h

重量

1832kg

価格

33,200

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

650 L

タンク

83 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク340 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク83 L
トランク650 L

詳細分析 Renault Espace Tech Run 2.0 dCi 150 CV (2008-2009)

一般的な説明

ルノー エスパス テックラン 2.0 dCi 150馬力は、一時代を築いたミニバンであり、堅牢で広々としたファミリー向けオプションとして登場します。2006年に発売されたこの車両は、長距離移動や日々の家族生活における機能性と快適性のバランスを提供し、そのセグメントのベンチマークとしての地位を確立しました。150馬力のディーゼルエンジンは、約2トンの重量を楽に動かすのに十分なレスポンスを約束し、インテリアデザインは居住性と多用途性を最大限に高めるように考案されました。

運転体験

エスパスのハンドルを握ると、広々とした安全性という感覚が支配的です。高い運転ポジションは優れた視認性を提供し、その寸法にもかかわらず操縦性を容易にします。150馬力の2.0 dCiエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、低回転で340Nmのトルクを発生し、スムーズでプログレッシブなレスポンスをもたらし、リラックスした運転に理想的です。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、すべての乗員にとって快適な旅を演出します。路上では安定して予測可能であり、ドライバーに自信を与えます。しかし、急カーブやよりダイナミックな運転を求めると、その重量と高さが顕著になり、その使命が家族向けであり、スポーティではないことを思い出させます。

デザインと美学

2006年型ルノー エスパスのデザインは、当時のルノーの哲学を明確に示しています。それは、室内空間を最大限に広げることを目指した、柔らかく流れるようなラインです。全長4656mm、全高1728mmのミニバンボディは、路上で堂々とした存在感を放ちます。細長いヘッドライトと特徴的なルノーのグリルを備えたフロントは、親しみやすい印象を与えます。インテリアでは、要素の配置は機能的で人間工学に基づいており、視認性と使いやすさを優先したダッシュボードが特徴です。素材は豪華ではありませんが、家族の集中的な使用に耐えるように設計された堅牢性と耐久性を伝えます。多用途性が鍵であり、積載物や乗員のニーズに合わせて複数の方法で構成できるシートと、真の洞窟のような650リットルのトランクを提供します。

技術と特徴

技術面では、2006年型ルノー エスパス テックランは、当時としてはかなり先進的なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた150馬力の2.0 dCiエンジンは、そのサイズの車両にとって性能と効率の良好なバランスを表していました。6速マニュアルトランスミッションは、燃料消費とパワーデリバリーを良好に制御することを可能にしました。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキを備えており、そのカテゴリーのファミリーカーに典型的なアクティブおよびパッシブセーフティシステムが含まれていたと予想されます。現在のモデルのようなタッチスクリーンやコネクティビティは備えていませんでしたが、その装備は快適性と機能性に重点を置いており、エアコン、電動ウィンドウ、そして旅をより快適にするサウンドシステムなどの要素が含まれていました。

競合

競争の激しいミニバンセグメントにおいて、ルノー エスパス テックラン 2.0 dCiは、フォード ギャラクシー、フォルクスワーゲン シャラン、SEAT アルハンブラ、クライスラー グランドボイジャーといった強力なライバルと対峙しました。それぞれが独自の長所を提供しましたが、エスパスは独特のデザイン、走行快適性、そして室内モジュール性への重点で際立っていました。一部のライバルがよりダイナミックな運転やより豪華な装備を提供できた一方で、エスパスは効率的なディーゼルエンジンと優れたコストパフォーマンスを備えた実用的で広々としたファミリーカーであるという提案に忠実でした。

結論

2006年型ルノー エスパス テックラン 2.0 dCi 150馬力は、時が経っても、中古車市場で手頃な価格でスペース、快適性、多用途性を求める人々にとって興味深い選択肢であり続けるミニバンです。そのディーゼルエンジンは、そのサイズにしては良好な性能と控えめな燃費を提供し、その室内は家族のニーズを念頭に置いて車を設計する方法の例です。運転するのが最もエキサイティングな車ではありませんが、複数の人々とその荷物を快適かつ安全に運ぶという機能を十分に果たします。スポーティな野心はありませんが、家族の生活をより簡単で楽しいものにする大きな能力を持つ、誠実な車両です。