Especificaciones y análisis del Renault Espace
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
7.1l/100
排出
188g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
194km/h
重量
1855kg
価格
31,000€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
650 L
83 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Espace Celsium 2.0 dCi 150 CV FAP (2010)
一般的な説明
時代を画したミニバン、ルノー エスパス セルシウム 2.0 dCi 150馬力 FAPは、堅牢で広々としたファミリー向けオプションとして登場しました。2010年に発売されたこのモデルは、機能性、快適性、そして当時の効率的なディーゼルエンジンのバランスを提供することで、ファミリーカーセグメントにおけるルノーの評判を確固たるものにしようとしました。そのデザインは、すでに数年が経過していましたが、家族生活や長距離旅行のために設計された、認識可能で実用的なままでした。
運転体験
エスパス セルシウムのハンドルを握ると、広々とした快適さが支配的な感覚です。高い運転位置は優れた視認性を提供し、その寸法にもかかわらず操縦性を容易にします。150馬力の2.0 dCiエンジンは、340Nmのトルクで、車が積載されている場合でも安全な追い越しと良好な回復を可能にします。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、すべての乗員にとって長距離移動をはるかに快適にします。スポーティな感覚のための車ではなく、あらゆる旅で静けさと空間を楽しむための車です。
デザインと美学
2010年型ルノー エスパス セルシウムのデザインは、第4世代の特徴的なラインを維持し、室内空間と機能性を優先したシルエットを持っています。全長4.66メートル、全幅1.86メートルは、道路上で堂々とした存在感を与えます。大きなガラス面は、室内の明るさに大きく貢献し、17インチホイールやヘッドライトなどの外装のディテールは、堅牢で家族的な外観を与えています。インテリアは、すっきりとしたダッシュボードと、型破りではあるものの慣れれば実用的な中央の計器盤を備えた、インテリジェントなデザインの明確な例です。シートのモジュール性は、その強みの一つであり、必要に応じて空間を構成することができます。
技術と特徴
技術面では、2010年型エスパス セルシウムは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。150馬力の2.0 dCiエンジンと粒子フィルター（FAP）は、ディーゼル効率の例であり、複合燃費7.1 l/100km、CO2排出量188 g/kmを提供しました。6速マニュアルトランスミッションは、性能の最適化に貢献しました。内部には、今日のタッチスクリーンはありませんでしたが、機能的なインフォテインメントシステム、自動エアコン、および安全性と快適性を向上させるさまざまな運転支援機能を提供しました。ラックアンドピニオンステアリングと、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアのソリッドディスクブレーキは、良好な車両制御を保証しました。
競合
競争の激しいミニバンセグメントにおいて、ルノー エスパス セルシウムは、フォード S-Max、フォルクスワーゲン シャラン、セアト アルハンブラ、クライスラー グランドボイジャーなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれが独自の利点を提供しましたが、エスパスは、乗り心地の快適性、室内モジュール性、そして賛否両論あるものの紛れもなくルノーらしい美学で際立っていました。150馬力のディーゼルエンジンは、性能面では中間的な位置にありましたが、居住性と家族の快適性に重点を置いたことで、広々として多用途な車両を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。
結論
ルノー エスパス セルシウム 2.0 dCi 150馬力 FAPは、時が経っても、スペース、快適性、そして実績のあるディーゼルエンジンを求める家族にとって興味深い選択肢であり続けるミニバンです。そのインテリジェントなインテリアデザインと、さまざまなニーズに適応する能力は、理想的な旅の相棒となります。最もモダンでダイナミックな車ではありませんが、その信頼性と乗員の幸福に重点を置いているため、機能性を何よりも重視する人々にとって検討に値する車両です。