Especificaciones y análisis del Renault Espace
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
5.7l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
194km/h
重量
1976kg
価格
40,135€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 ドア
650 L
83 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Espace Initiale dCi 150 7 plazas · 150 CV (2012-2013)
一般的な説明
2006年型ルノー エスパス イニシアル dCi 150は、年式にもかかわらず、広さと快適さを求める家族にとって魅力的な提案を提供するミニバンです。150馬力のディーゼルエンジンと7人乗り容量を備え、長距離旅行や日常使いに理想的な実用的で多用途な車両として位置付けられています。
運転体験
エスパスのハンドルを握ると、広々とした快適さが支配的な感覚です。フロントのマクファーソンストラットとリアのリジッドアクスルタイプのサスペンションは、路面の凹凸を吸収するように設計されており、スムーズな乗り心地を提供します。直噴ターボ付きの150馬力ディーゼルエンジンは、約2トンの重量を動かすのに十分な応答性を提供しますが、目覚ましい加速は期待できません。最高速度194km/h、0-100km/h加速10.6秒は、そのセグメントでは適切な性能範囲に位置します。電動油圧ステアリングはリラックスした運転に貢献しますが、最も情報伝達性の高いものではありません。一般的に、乗員の快適さを重視し、急がずに落ち着いて旅を楽しむための車です。
デザインと美学
2006年型ルノー エスパスのイニシアルバージョンのデザインは、当時のミニバンの特徴的なラインを維持し、機能性と室内空間を優先しています。全長4656mm、全幅1860mm、全高1801mmは、道路上で堂々とした存在感を与えます。大きなガラス面とボディワークのデザインは、明るさと居住性を最大化することを目指しています。画期的な美学で際立つ車ではありませんが、そのデザインは時代を超越し、機能的であり、650リットルのトランクに示されるように、快適性と積載能力に明確に焦点を当てています。
技術と特徴
技術面では、2006年型エスパス イニシアル dCi 150は、当時としては先進的だった要素を組み込んでいます。1995ccのディーゼルエンジンは、4気筒16バルブで、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを使用しており、4000rpmで150馬力、2000rpmで340Nmのトルクを達成します。6速マニュアルトランスミッションは、前輪に効率的に動力を伝達します。安全性と快適性に関しては、フロントに324mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに300mmのディスクブレーキを装備しており、優れた制動能力を保証します。現在の車両の最新の運転支援システムは欠けていますが、その世代としては装備は充実しています。
競合
当時、ルノー エスパス イニシアル dCi 150は、フォード ギャラクシー、フォルクスワーゲン シャラン、クライスラー グランドボイジャーなどの他の大型ミニバンと競合していました。それらと比較して、エスパスは革新的なインテリアデザイン、モジュール性、そして特にイニシアルのような装備の充実したバージョンでは高いレベルの快適性で際立っていました。そのディーゼルエンジンは、性能と燃費のバランスが良く、大家族や広い室内空間を必要とする人々にとって魅力的な選択肢でした。
結論
2006年型ルノー エスパス イニシアル dCi 150は、年式にもかかわらず、広々として快適で、有能なディーゼルエンジンを搭載したミニバンを求める人々にとって、依然として非常に有効な選択肢です。その機能的なデザイン、優れた居住性、そして装備は、家族旅行に理想的な相棒となります。そのサイズと重量に対して5.7 l/100kmの複合燃費は妥当であり、DGT Bラベルはほとんどの都市での走行に適していますが、最新の安全および接続技術を備えていないことを考慮することが重要です。しかし、実用的で家族での使用には、価格に対して多くのものを提供する賢明な選択肢です。