Especificaciones y análisis del Renault Espace
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
7.4l/100
排出
191g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
194km/h
重量
1855kg
価格
35,679€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
650 L
83 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Espace 2.0 dCi 150 CV Tech Run (2007)
一般的な説明
2006年型ルノー エスパス 2.0 dCi 150 CV テックランは、広々とした室内空間と優れた走行快適性を提供し、一時代を築いたミニバンです。広さと多用途性を求める家族向けに設計されたこのモデルは、そのセグメントにおいて実用的で機能的な選択肢として位置付けられています。
運転体験
エスパスのハンドルを握ると、滑らかさと快適さが支配的な感覚です。150馬力のディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に高速道路では車両を巧みに動かします。サスペンションは路面の凹凸をよく吸収し、すべての乗員に快適な旅を提供します。ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、この種の車両ではその役割を果たし、市街地での操作を容易にし、高速道路での安定性を提供します。急がずに長距離ドライブを楽しむための車であり、快適さが最優先されます。
デザインと美学
2006年型ルノー エスパスのデザインは、流れるようなラインと、室内空間を優先するミニバンのシルエットが特徴です。フロントは、大きなヘッドライトと個性を与えるグリルで特徴的です。側面では、広いガラス面と大きなドアがキャビンへのアクセスを容易にします。リアは機能的で、便利な積載を可能にするテールゲートを備えています。今日では最も前衛的な美学ではないかもしれませんが、当時は居住性と室内照明に焦点を当てた、モダンで実用的な提案を代表していました。
技術と特徴
技術面では、2006年型ルノー エスパス 2.0 dCi 150 CV テックランは、運転体験と快適性を向上させることを目的とした要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1995ccディーゼルエンジンは、当時としては性能と燃費のバランスが取れていました。6速マニュアルトランスミッションは効率の最適化に貢献しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、フロントアクスルにマクファーソン式サスペンションを装備していました。今日の最も先進的な運転支援システムは備えていませんでしたが、そのセグメントと年式に適切な装備を提供していました。
競合
当時、ルノー エスパスは、フォード ギャラクシー、フォルクスワーゲン シャラン、セアト アルハンブラ、クライスラー グランドボイジャーなどの他の大型ミニバンと競合していました。それぞれがスペース、モジュール性、装備の面で独自の利点を提供していましたが、エスパスは走行快適性と革新的なインテリアデザインで際立っていました。
結論
2006年型ルノー エスパス 2.0 dCi 150 CV テックランは、時が経っても、広々として快適なミニバンを求める人々にとって魅力的な選択肢であり続けています。ディーゼルエンジンは適切な性能と合理的な燃費を提供し、モジュラーキャビンと大きなトランクは家族に理想的です。旅を楽しみ、穏やかに道を楽しみ、何よりも空間と快適さを大切にするよう誘う車です。今でも多くのものを提供する家族のクラシックです。