Especificaciones y análisis del Renault Espace
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
5.7l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
194km/h
重量
1976kg
価格
32,200€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
650 L
83 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Espace Celsium dCi 150 · 150 CV (2012)
一般的な説明
2006年型ルノー エスパス セルシウム dCi 150は、広々とした室内空間と優れた乗り心地を提供し、一時代を築いたミニバンです。150馬力のディーゼルエンジンを搭載し、多用途性と効率性を求める家族にとってバランスの取れた選択肢となります。
運転体験
エスパス セルシウム dCi 150のハンドルを握ると、広々とした快適さが支配的な感覚です。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、長距離移動をはるかに快適にします。ディーゼルエンジンは、強力ではありませんが、車両を十分に動かし、日常使いやロードトリップに適したレスポンスを提供します。電動油圧式ステアリングは、最も情報伝達性に優れているわけではありませんが、スムーズに機能し、都市での操作を容易にします。全体として、家族での旅行の穏やかさと楽しさを誘う車です。
デザインと美学
この世代のルノー エスパスのデザインは、柔らかく流れるようなラインが特徴で、室内空間と明るさを最大限に引き出すことを目指しています。そのミニバンのシルエットは紛れもなく、特徴的なフロントエンドと広大なガラス面が広々とした感覚に貢献しています。年月が経っても、その美学は機能的で認識可能であり、スポーティさよりも居住性を優先しています。すっきりとしたダッシュボードと中央の計器類を備えたインテリアは、当時の空間と現代性のアイデアを強化しています。
技術と特徴
技術面では、エスパス セルシウム dCi 150は、その年としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた150馬力のディーゼルエンジンは、性能と効率の良好な組み合わせを提供しました。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御することを可能にしました。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして安定したハンドリングに貢献するマクファーソンストラット式フロントサスペンションを備えていました。最新の運転支援システムは備えていませんが、その装備はセグメント内で競争力がありました。
競合
当時、ルノー エスパス セルシウム dCi 150は、非常に競争の激しいミニバンセグメントで競合していました。主なライバルには、フォード ギャラクシー、フォルクスワーゲン シャラン、セアト アルハンブラ、クライスラー グランドボイジャーなどのモデルが含まれていました。それらと比較して、エスパスは、その特徴的なデザイン、快適性への焦点、そしてインテリアのモジュール性で際立っており、乗り心地の滑らかさと居住性に関して、よりフランス的なタッチを持つ代替案を提供していました。
結論
2006年型ルノー エスパス セルシウム dCi 150は、時が経っても、広々として快適で、有能なディーゼルエンジンを搭載した家族向け車両を探している人にとって、依然として魅力的な選択肢です。その時代を超越したデザインと快適性への焦点は、長距離移動に理想的な相棒となり、リラックスした運転体験と非常に多用途なインテリアを提供します。適切なメンテナンスを行えば、オーナーに多くの満足を提供し続けることができる車です。