Especificaciones y análisis del Renault Espace
パワー
173PS
トルク
360Nm
燃費
7l/100
排出
194g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
204km/h
重量
1855kg
価格
38,400€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
650 L
83 L
127 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Espace Initiale dCi 175 · 173 CV (2010-2012)
一般的な説明
2006年型ルノー エスパス、イニシアル dCi 175バージョンは、家族向けの機能性と独特のタッチを兼ね備えたミニバンとして登場しました。173馬力のディーゼルエンジンと6速マニュアルギアボックスを搭載したこの車両は、家族全員にとって快適で効率的な旅を約束しました。2012年の価格は38,400ユーロで、スペース、装備、性能のバランスを提供し、競争の激しいセグメントに位置付けられました。
運転体験
エスパス イニシアル dCi 175のハンドルを握ると、安定感と快適さが支配的な感覚です。173馬力と360Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、低回転から力強いレスポンスを提供し、追い越しや高速道路での運転を容易にします。0から100km/hまでの加速は9.8秒で、そのサイズの車両としては十分以上です。フロントはマクファーソン式、リアはリジッドアクスル式のサスペンションは快適性を重視しており、適切な安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸をよく吸収します。ラック＆ピニオン式のステアリングは、より小型の乗用車のような俊敏さはないものの、コントロール感を伝えます。全体として、疲労なく穏やかに長距離を走破するのに適した車です。
デザインと美学
2006年型ルノー エスパスのデザインは、当時のミニバンの特徴的なラインを維持し、室内空間と視認性を優先しています。全長4656mm、全幅1860mm、全高1801mmのボディと2803mmのホイールベースは、堂々とした存在感を与えます。5つのドアは、広さと多用途性が際立つキャビンへのアクセスを容易にします。スポーティさを追求したデザインではありませんが、流れるようなフォルムと広いガラス面は、機能的で時代を超越した美学を与えています。イニシアルバージョンには、専用のアロイホイールや高品質な内装仕上げなど、そのエレガンスを高めるディテールが通常組み込まれています。
技術と特徴
技術面では、2006年型ルノー エスパス イニシアル dCi 175は、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。1995ccのディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、効率と性能の模範でした。6速マニュアルギアボックスは、パワーをうまく活用することを可能にしました。安全性に関しては、フロントに324mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに300mmのディスクブレーキを装備し、効果的な制動を保証しました。今日見られる最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、乗員の能動的および受動的な安全のための完全な装備を提供しました。複合燃費7l/100km、CO2排出量194g/kmは、ユーロ5カテゴリーに位置付けられ、効率性へのコミットメントを反映していました。
競合
2006年のミニバン市場では、ルノー エスパス イニシアル dCi 175は、フォード ギャラクシー、フォルクスワーゲン シャラン、クライスラー グランドボイジャーといった強力な競合車と対峙しました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、エスパスは乗り心地の快適さ、モジュラーなインテリアデザイン、そしてイニシアルバージョンの標準装備で際立っていました。これらの競合車に対して、エスパスは、パワフルで効率的なエンジンを諦めることなく、長距離移動での居住性と快適性を重視する人々を魅了しようとしました。
結論
2006年型ルノー エスパス イニシアル dCi 175は、時が経っても、スペース、快適性、そして有能なディーゼルエンジンを求める人々にとって魅力的な選択肢であり続けるミニバンです。その機能的なデザイン、多用途なキャビン、そして良好なロードハンドリングは、家族や活動のために広々とした車両を必要とする人々にとって理想的なパートナーとなります。現在のモデルと比較すると、その技術はやや時代遅れに見えるかもしれませんが、その信頼性と長距離移動を快適にこなす能力は、依然として大きな強みです。適切なメンテナンスを行えば、多くの満足を提供し続けることができる車です。