Renault Espace Privilege 2.2 dCi 140 CV Aut. (2007)

2006
Gasóleo
FWD
Automático 5v
Renault Espace - Vista 1
Renault Espace - Vista 2
Renault Espace - Vista 3
Renault Espace - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Espace

パワー

139PS

トルク

320Nm

燃費

9.2l/100

排出

244g/km

0-100 km/h

13.9s

最高速度

185km/h

重量

1885kg

価格

40,420

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

650 L

タンク

83 L

パワー

102 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力139 CV / 102 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク83 L
トランク650 L

詳細分析 Renault Espace Privilege 2.2 dCi 140 CV Aut. (2007)

一般的な説明

2006年型ルノー エスパス プリヴィレッジ 2.2 dCiは、全長4.66メートルのミニバンで、家族向けの広々とした快適な選択肢として登場しました。139馬力のディーゼルエンジンと5速オートマチックトランスミッションの組み合わせは、リラックスした効率的な旅を約束します。発売時の価格は40,420ユーロで、そのセグメントでは高級車として位置づけられ、ラグジュアリーと機能性のバランスを提供しました。

運転体験

エスパスのハンドルを握ると、広々とした快適さが支配的な感覚です。高い運転ポジションは優れた視界を提供し、フロントのマクファーソン式、リアのリジッドアクスル式サスペンションは路面の凹凸を効果的に吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。139馬力のディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に高速道路では1750rpmで320Nmのトルクが感じられ、車両を軽々と動かします。0-100km/h加速13.9秒、最高速度185km/hは、そのサイズと家族向けという性格を考えると適切な数値です。複合燃費9.2 l/100kmは、当時の車両タイプとしては妥当ですが、市街地では12 l/100kmまで上昇する可能性があります。ラック&ピニオンステアリングは、可変アシストがないものの、予測可能な応答を提供し、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとソリッドリアディスクブレーキは安全な停止を保証します。

デザインと美学

2006年型ルノー エスパスのデザインは、流れるようなラインと空力的なシルエットが特徴で、エレガントでモダンな存在感を与えています。大きなガラス面は、室内の明るさに貢献するだけでなく、その前衛的な外観を際立たせています。インテリアでは、要素の配置が空間と機能性を最大化することを目指しており、すっきりとしたダッシュボードと、コントロールを直感的に統合したセンターコンソールが特徴です。素材は豪華ではありませんが、品質と耐久性を感じさせます。225/55 R17タイヤを装着した17インチホイールは、その美学を補完し、堅牢性と安定感を加えています。

技術と特徴

技術面では、2006年型エスパス プリヴィレッジは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.2 dCiエンジンは、ディーゼル効率のベンチマークでした。5速オートマチックトランスミッションは、スムーズで快適なシフトチェンジを提供し、長距離移動に最適でした。最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、複数のエアバッグと衝撃吸収のために設計されたボディ構造を備えたパッシブセーフティ装備は充実していました。インフォテインメントシステムは、現在の基準と比較すると基本的でしたが、ラジオとCDプレーヤーを提供し、当時の期待に応えていました。速度感応型ではありませんが、パワーステアリングは市街地での操作を容易にしました。

競合

大型ミニバンセグメントでは、ルノー エスパスはフォード ギャラクシー、フォルクスワーゲン シャラン、クライスラー グランドボイジャー、セアト アルハンブラなどのモデルと競合していました。それらと比較して、エスパスはより大胆なデザインと、快適性および室内モジュール性への重点で際立っていました。139馬力のディーゼルエンジンは、競合他車とほぼ同等で、性能と燃費のバランスが取れていました。オートマチックトランスミッションは、よりリラックスした運転体験を求める人々にとってプラスでした。価格面では、エスパスはセグメントの上位に位置し、より充実した装備と特徴的なデザインでそのコストを正当化していました。

結論

2006年型ルノー エスパス プリヴィレッジ 2.2 dCiは、年数が経っているにもかかわらず、スペース、快適性、多用途性を求める人々にとって依然として魅力的な選択肢であるミニバンです。その時代を超越したデザイン、効率的なディーゼルエンジン、オートマチックトランスミッションは、家族旅行に理想的な相棒です。現在の車両と比較するとその技術は時代遅れに見えるかもしれませんが、実用的で快適なファミリーカーとしての本質は損なわれていません。広々としたキャビンとリラックスした運転体験を提供し、ドライブを楽しむことを促す車両です。その信頼性は完璧ではありませんが、中程度のレベルにあり、長期的な良好な機能を確保するためには適切なメンテナンスが必要です。