Especificaciones y análisis del Renault Espace
パワー
150PS
トルク
320Nm
燃費
8.8l/100
排出
235g/km
0-100 km/h
13.9s
最高速度
190km/h
重量
1870kg
価格
45,100€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
650 L
83 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Espace 2.2 dCi 150 CV Initiale Aut. (2006)
一般的な説明
2006年型ルノー エスパス 2.2 dCi 150 CV イニシアル オートは、当時、家族の快適性と多用途性の頂点を表すミニバンでした。45,100ユーロという価格で、スペース、ラグジュアリー、そしてパワフルで効率的なディーゼルエンジンを求める人々にとってプレミアムな選択肢として位置づけられました。そのデザインは、すでに数年が経過していましたが、依然として個性的で機能的であり、家族全員のために設計された旅行体験を提供しました。
運転体験
エスパス 2.2 dCiのハンドルを握ると、 predominantな感覚は滑らかさと快適さです。150馬力のディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に高速道路では車両全体を楽に動かします。5速オートマチックギアボックスは、長距離移動に理想的なリラックスした運転に貢献します。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収しますが、これによりカーブでのロールがより顕著になります。ラック＆ピニオンステアリングは、市街地での操作に適切なアシストを提供しますが、オープンロードではややコミュニケーション不足に感じるかもしれません。全体として、スポーティなスリルを求めるよりも、静けさと空間を楽しむための車です。
デザインと美学
2006年型ルノー エスパスのイニシアルバージョンは、流れるようなラインと、大きくエレガントなミニバンのシルエットが特徴でした。全長4656mm、全幅1860mm、全高1728mmで、堂々とした存在感を放っていました。大きなガラス面は、卓越した室内光に貢献しました。225/55 R17タイヤを装着した17インチホイールなど、イニシアルバージョンのディテールは、独特のタッチを与えていました。インテリアは、構成可能なシートと650リットルの広々としたトランクを備え、スペースとモジュール性の贅沢な展示であり、大家族のニーズに理想的でした。
技術と特徴
2006年、ルノー エスパス イニシアルは、当時としては先進的な技術を搭載していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた150馬力の2.2 dCiエンジンは、ディーゼル効率のベンチマークでした。5速オートマチックトランスミッションは、スムーズな操作を提供しました。安全性に関しては、フロントに324mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに300mmのディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保していました。最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、そのセグメントと年式としては、快適性とパッシブセーフティ装備は充実していました。
競合
大型で豪華なミニバンセグメントでは、ルノー エスパス 2.2 dCi 150 CV イニシアル オートは、クライスラー グランドボイジャー、フォルクスワーゲン シャラン/セアト アルハンブラ、フォード ギャラクシー、ランチア フェドラなどのモデルと競合していました。それぞれがスペース、装備、エンジンに関して独自の利点を提供していましたが、エスパスは、その前衛的なデザイン、走行快適性、そして室内モジュール性への重点によって際立っていました。
結論
2006年型ルノー エスパス 2.2 dCi 150 CV イニシアル オートは、時間の経過にもかかわらず、スペース、快適性、多用途性を重視する人々にとって依然として魅力的な選択肢です。そのディーゼルエンジンは、性能と燃費の良好なバランスを提供し、オートマチックトランスミッションはリラックスした運転を容易にします。長距離移動を行い、広々とした設備の整ったキャビンを必要とする家族にとって理想的な車です。そのデザインは現在の基準ではやや古く見えるかもしれませんが、その機能性と快適性は依然としてその強みです。