Especificaciones y análisis del Renault Espace
パワー
224PS
トルク
300Nm
燃費
8.5l/100
排出
183g/km
0-100 km/h
7.9s
最高速度
224km/h
重量
1708kg
価格
47,871€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 ドア
680 L
58 L
165 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Espace Initiale Paris TCe GPF 165 kW (225 CV) EDC · 224 CV (2018-2020)
一般的な説明
2015年型ルノー エスパス、イニシアル パリ TCe GPF 224馬力バージョンは、アイコンの大胆な再発明を象徴しています。ファミリーミニバンからスタイリッシュで洗練されたクロスオーバーへと変貌を遂げたこの車両は、スタイルと満足のいくドライビング体験を犠牲にすることなく、広さと多用途性を求める人々を魅了しようとしています。1.8リッターガソリンエンジンと224馬力、7速オートマチックトランスミッションを組み合わせることで、長距離移動や日常使いに理想的なパフォーマンスと快適性のバランスを約束します。
運転体験
エスパス イニシアル パリのハンドルを握ると、支配感と滑らかさを感じます。224馬力のエンジンは、そのサイズにしては驚くべきエネルギーで反応し、0から100km/hまで7.9秒で加速するため、追い越しや道路での機敏な運転を容易にします。デュアルクラッチオートマチックトランスミッションはスムーズに作動し、シフトチェンジはほとんど感知できません。フロントのマクファーソン式、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、卓越した乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。全体として、必要なパワーで旅のすべてを楽しむことができる、リラックスした快適な旅の体験です。
デザインと美学
2015年型ルノー エスパスのデザインは、間違いなくその最大の強みの一つです。ミニバンの伝統的な美学を打ち破り、クロスオーバーに典型的な、よりダイナミックでアスレチックなシルエットを採用しています。イニシアル パリ バージョンは、そのエレガンスを高める独占的なディテールで、この提案をさらに高めています。流れるようなライン、際立ったフロントグリル、LEDヘッドライトは、威厳とモダンな存在感を与えます。内装は、素材と仕上げの品質が最高レベルであり、豪華で居心地の良い雰囲気を作り出しています。フローティングセンターコンソールと大型タッチスクリーンは、未来的で機能的なタッチを加える特徴的な要素です。
技術と特徴
エスパス イニシアル パリは、運転体験と乗員の快適性を向上させるために設計されたテクノロジーが満載です。大型タッチスクリーンを備えたR-Link 2インフォテインメントシステムは、ナビゲーション、接続性、さまざまな車両機能の制御を提供するキャビンの神経中枢です。7速EDCオートマチックトランスミッションは、効率性と滑らかさの好例です。さらに、提供されたデータには明記されていませんが、このバージョンでは一般的な機能である、都市での機敏性と道路での安定性を向上させる4輪操舵システム（4Control）を搭載しています。アダプティブクルーズコントロールや緊急ブレーキシステムなどの運転支援システムは、より高い安全性に貢献します。
競合
大型クロスオーバーおよびプレミアムミニバンのセグメントにおいて、ルノー エスパス イニシアル パリは、フォルクスワーゲン シャラン、フォード S-Max、SEAT アルハンブラ、さらにはプジョー 5008やシュコダ コディアックのような同サイズのSUVと競合します。その大胆なデザイン提案と、ラグジュアリーとテクノロジーへの注力は、独占性とダイナミックな挙動を備えたファミリーカーを求める人々を惹きつける、 distinctive な選択肢として位置づけられています。
結論
ルノー エスパス イニシアル パリ TCe GPF 224馬力は、ファミリーカーの概念を再定義する車両です。その前衛的なデザイン、豪華なインテリア、パワフルなエンジンは、広々として快適で、独特のタッチを持つ車を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。長距離の家族旅行や日常使いに理想的な、快適で安全な運転体験を提供します。実用性と、見事に実現されたデザインと先進技術の感動を組み合わせ、あらゆるキロメートルを楽しむことを誘う車です。