Especificaciones y análisis del Renault Espace
パワー
200PS
トルク
400Nm
燃費
6.4l/100
排出
169g/km
0-100 km/h
9.1s
最高速度
215km/h
重量
1840kg
価格
40,773€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
680 L
58 L
147 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Espace Limited Blue dCi 147 kW (200 CV) EDC · 200 CV (2019-2020)
一般的な説明
2015年型ルノー エスパス、Limited Blue dCi 200馬力 EDCギアボックス搭載モデルは、ミニバンという概念を再定義した象徴的なモデルの第5世代です。大胆なデザインと明確なSUVのインスピレーションにより、このエスパスは、常に特徴であった快適性と空間の本質を維持しながら、よりダイナミックな運転体験と多用途なインテリアを提供しようとしました。200馬力のディーゼルエンジンは、約5メートルの全長を機敏に動かすための十分な性能を約束し、スタイルとテクノロジーを諦めたくない家族にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
2015年型ルノー エスパスのハンドルを握ると、快適さと滑らかさが支配的な感覚です。200馬力のディーゼルエンジンは、スポーティさの極みではありませんが、ほとんどの状況で線形的かつ十分なパワーを発揮し、安全な追い越しと良好なロードレスポンスを可能にします。0-100km/h加速9.1秒は、その能力をよく示しています。6速デュアルクラッチオートマチックギアボックス（EDC）はスムーズに作動し、リラックスした運転体験に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、明らかに快適性重視であり、路面の凹凸をよく吸収します。ただし、これは急カーブでのわずかなロールにつながる可能性があります。電動パワーステアリングは正確で軽く、市街地での操作に理想的ですが、高速道路ではもう少しフィードバックがあってもよいでしょう。全体として、エスパスは快適で疲れにくい運転体験を提供し、長距離の家族旅行に最適です。
デザインと美学
2015年型ルノー エスパスのデザインは、モデルの歴史において転換点となりました。純粋なミニバンのラインを捨て、よりクロスオーバー的な美学を採用し、高められたボディ、強調されたホイールアーチ、よりスタイリッシュでダイナミックなシルエットを特徴としています。フロントは、大きなルノーのロゴが特徴的な目立つグリルと、モダンで個性的な外観を与えるシャープなヘッドライトが際立っています。上昇するウエストラインと、後方に向かってわずかに傾斜するルーフは、よりスポーティなイメージを与えます。インテリアも同様に革新的で、フローティングセンターコンソールとダッシュボードを支配する大型タッチスクリーンが特徴です。素材と仕上げは高品質で、洗練された居心地の良い雰囲気を作り出しています。多用途性は依然としてその特徴の一つであり、トランク容量は680〜785リットルで、シートを倒してさらに広い荷室を作ることも可能です。
技術と特徴
2015年型ルノー エスパスは、当時としては技術的に十分に装備されていました。大型タッチスクリーンを備えたR-Link 2インフォテインメントシステムは、ナビゲーションからエアコン制御、車両設定まで、車両のほとんどの機能を一元化していました。インターフェースは最初はやや複雑だったかもしれませんが、十分な接続性を提供しました。機械的には、コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1997ccディーゼルエンジンと、EDCデュアルクラッチオートマチックギアボックスが、効率的で強力な組み合わせを構成していました。Stop&Startの存在は、燃費と排出ガスの削減に貢献しました。安全性に関しては、当時の一般的なシステムを組み込んでいましたが、より高度な運転支援システムはオプションであったり、上位バージョンに限定されていました。サスペンションは快適性重視でしたが、全体的に良好な安定性を提供しました。
競合
ミニバンおよびファミリークロスオーバーのセグメントにおいて、2015年型ルノー エスパスは強力な競合他社と対峙しました。その中でも、よりスポーティな運転ダイナミクスを提供するフォード S-Maxや、実用性と堅牢性で知られるフォルクスワーゲン シャランが際立っていました。その他の間接的な競合他社としては、シャランと同様の提案をするSEAT アルハンブラ、あるいはヒュンダイ サンタフェやキア ソレントのような一部の大型SUVも挙げられ、これらはファミリー市場で勢力を拡大し始めていました。エスパスは、より大胆なデザインと快適性およびテクノロジーへの注力により差別化を図り、ミニバンの多用途性とSUVのスタイルとのバランスを追求しました。
結論
2015年型ルノー エスパス、Limited Blue dCi 200馬力バージョンは、変化する市場で関連性を保つために自らを再発明できた車両です。その革新的なデザイン、広々とした快適なインテリア、そしてパワフルで効率的なディーゼルエンジンは、多用途でスタイリッシュな車を求める家族にとって非常に魅力的な選択肢です。運転ダイナミクスは最もスポーティではありませんが、特に長距離移動では快適性と滑らかさにおいて十分に満足できます。搭載されたテクノロジーは、いくつかのニュアンスはあるものの、当時としては先進的でした。要するに、2015年型エスパスは、時代を画したモデルの本質を維持しながら、快適で機能的な旅行体験を提供する車です。