Especificaciones y análisis del Renault Grand Espace
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
5.7l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
194km/h
重量
2001kg
価格
39,850€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
780 L
83 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Grand Espace Initiale dCi 150 5 plazas · 150 CV (2012-2013)
一般的な説明
2006年型ルノー グランド エスパス イニシアル dCi 150は、年数が経っているにもかかわらず、広さと快適さを求める人々にとって依然として魅力的な提案を提供するミニバンです。150馬力のディーゼルエンジンと5人乗り構成により、長距離移動や家族との日常使いに理想的な、堅牢で多用途なファミリーカーとして位置付けられています。
運転体験
ハンドルを握ると、グランド エスパス イニシアル dCi 150は、しっかりとした安定感と落ち着きを伝えます。ディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で適切な応答を提供し、車両を巧みに動かします。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適な旅を可能にします。電動油圧式ステアリングは滑らかで正確で、その寸法にもかかわらず操作を容易にします。全体として、大きなスポーツ的野心はありませんが、快適に何キロメートルも走破できる優れた能力を備えた、落ち着きと旅の楽しさを誘う車です。
デザインと美学
2006年型ルノー グランド エスパスのイニシアルバージョンのデザインは、流れるようなラインと広いガラス面が特徴で、堂々とした存在感と卓越した室内光をもたらします。年月が経っても、その美学は機能的でエレガントであり、プレミアムな特徴を示すディテールがあります。フロントは頑丈で、大きなヘッドライトと控えめなグリルを備えています。サイドビューは、そのゆったりとした長さと高さを明らかにし、垂直のテールライトを備えたリアは、独特の個性を与えます。インテリアでは、広さが主役であり、オリジナルのダッシュボードデザインと、人間工学と使いやすさを追求したコントロールの配置が特徴です。
技術と特徴
技術面では、2006年型グランド エスパス イニシアル dCi 150は、当時としてはかなり充実した装備を提供していました。2.0リッター150馬力のディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、性能と燃費の良好なバランスを保証しました。6速マニュアルトランスミッションは効率の最適化に貢献しました。快適性と安全性に関しては、電動油圧式パワーステアリング、フロントベンチレーテッドディスクブレーキとリアディスクブレーキ、快適性を優先するフロントマクファーソンサスペンションなどの要素が組み込まれていました。最新のコネクティビティ革新技術は備えていませんが、その技術は、そのセグメントと年式の車両に期待されるレベルでした。
競合
当時、ルノー グランド エスパス イニシアル dCi 150は、フォード ギャラクシー、フォルクスワーゲン シャラン、クライスラー グランド ボイジャー、ランチア フェドラなどの他の大型ミニバンと競合していました。それらと比較して、グランド エスパスは、その前衛的なデザイン、卓越した居住性、特にイニシアルのようなより装備の充実したバージョンでの優れた乗り心地で際立っていました。そのディーゼルエンジンは、性能と燃費の良好な妥協点を提供しましたが、一部のライバルは、より強力な機械的オプションやより多くの座席数を提供することができました。
結論
2006年型ルノー グランド エスパス イニシアル dCi 150は、年数が経っているにもかかわらず、広々として快適で、優れた積載能力を持つ車両を求める家族にとって、依然として非常に魅力的な選択肢であるミニバンです。その時代を超越したデザイン、効率的なディーゼルエンジン、快適性への重点は、長距離移動に理想的な相棒となります。技術的には最新の車ではありませんが、その信頼性と実証済みの多用途性は、最新の革新よりもスペースと快適性を優先する人々にとって、中古車市場で賢明な選択となります。