Especificaciones y análisis del Renault Grand Espace
パワー
173PS
トルク
360Nm
燃費
7.6l/100
排出
200g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
204km/h
重量
1905kg
価格
40,970€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
6 / 5 ドア
456 L
83 L
127 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Grand Espace 2.0 dCi 175 CV Impulsion (2006-2007)
一般的な説明
2006年型ルノー グランド エスパス 2.0 dCi 175 CV インパルションは、空間と家族の快適さの概念を再定義するミニバンです。173馬力のディーゼルエンジンを搭載し、長距離移動や日常使いに理想的なパワーと効率の組み合わせを提供します。そのデザインは、過去の時代のものであるにもかかわらず、堅牢性と機能性の感覚を呼び起こし、最大限の快適さでどんな家族の冒険にも対応する準備ができています。
運転体験
グランド エスパスのハンドルを握ると、支配と静けさを感じます。173馬力のディーゼルエンジンは、0から100km/hまで9.8秒で加速し、最高速度は204km/hに達します。これは、そのサイズの車両としては立派な数値です。フロントはマクファーソン式、リアはリジッドアクスル式のサスペンションは、路面の凹凸を吸収するように設計されており、すべての乗員にスムーズで快適な乗り心地を提供します。ラック＆ピニオンステアリングは、最もスポーティではありませんが、市街地での操縦や道路での安定性を維持するのに役立ちます。急がずに旅を楽しむことを誘う車ですが、必要なときに十分なパワーがあるという安心感があります。
デザインと美学
2006年型ルノー グランド エスパスのデザインは、その目的、つまり空間と機能性を最大化することを明確に反映しています。そのラインは流麗で空力学的であり、その寸法（全長4856mm、全幅1860mm、全高1746mm）にもかかわらず、重々しく感じさせないシルエットを持っています。大きなガラス面は、室内に明るさをもたらすだけでなく、広々とした感覚にも貢献しています。フロントは、細長いヘッドライトと当時のルノーの特徴的なグリルが、独特の個性を与えています。リアでは、垂直のテールランプが調和して統合されており、大きなテールゲートはトランクへのアクセスを容易にしています。居住性と実用性を優先しつつ、エレガントで時代を超越した美学を犠牲にしないデザインです。
技術と特徴
2006年、ルノー グランド エスパス 2.0 dCi 175 CV インパルションは、そのセグメントで先進技術を搭載していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1995ccディーゼルエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。6速マニュアルトランスミッションは、パワーの正確な制御を可能にしました。室内は、現在のタッチスクリーンは備えていませんでしたが、デジタルインストルメントクラスターと直感的なセンターコンソールを提供していました。安全性は優先事項であり、フロントに324mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに300mmのディスクブレーキを装備し、効果的な制動を保証していました。最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、その装備は当時の期待に応えるものであり、乗員の快適性と安全性に重点を置いていました。
競合
当時、ルノー グランド エスパス 2.0 dCi 175 CV インパルションは、非常に競争の激しいセグメントで競合していました。主なライバルは、フォルクスワーゲン シャラン、フォード ギャラクシー、クライスラー グランド ボイジャー、ランチア フェドラなどの大型ミニバンでした。それらと比較して、グランド エスパスは、革新的なデザイン、乗り心地の快適さ、そして空間を多様に構成できるインテリアのモジュール性で際立っていました。そのディーゼルエンジンは、性能と燃費のバランスが良く、多用途で広々とした車両を求める家族にとって魅力的な選択肢でした。
結論
2006年型ルノー グランド エスパス 2.0 dCi 175 CV インパルションは、時間の経過にもかかわらず、空間、快適さ、多用途性を重視する人々にとって依然として魅力的な選択肢であるミニバンです。そのディーゼルエンジンは、そのサイズにしては堅実な性能と控えめな燃費を提供し、インテリアデザインは家族の生活のために考案されています。旅に出かけ、道路を楽しみ、思い出を作ることを誘う車であり、リラックスして安全な運転体験を提供します。最新の技術革新は備えていませんが、実用的で信頼性の高いファミリーカーとしての本質は損なわれていません。