Especificaciones y análisis del Renault Grand Espace
パワー
170PS
トルク
270Nm
燃費
9.6l/100
排出
227g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
205km/h
重量
1815kg
価格
37,402€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
6 / 5 ドア
456 L
83 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Grand Espace 2.0 16v Turbo Impulsion · 170 CV (2006-2007)
一般的な説明
2006年型ルノー グランド エスパス 2.0 16v ターボ インパルションは、広さと機能性にダイナミズムの要素を組み合わせたファミリーミニバンとして登場しました。170馬力のガソリンエンジンと6速マニュアルギアボックスを搭載したこの車両は、快適な旅と、そのサイズに見合った適切なレスポンスを約束しました。そのデザインは、すでに数年が経過していましたが、ミニバンセグメントのベンチマークであるエスパスの本質を維持していました。
運転体験
グランド エスパスのハンドルを握ると、快適さと広々とした空間が支配的な感覚です。高い運転ポジションは優れた視認性を提供し、フロントのマクファーソンストラットとリアのリジッドアクスルタイプのサスペンションは、スポーティな意図はないものの、路面の凹凸をうまく吸収します。170馬力と270Nmのトルクを持つ2.0 16v ターボエンジンは、0-100km/h加速を9.7秒で、最高速度は205km/hに達します。これは1815kgの車両としては立派な数値です。ただし、NEDCサイクルでの複合燃費9.6 l/100kmは、日常使用において考慮すべき要素となる可能性があります。可変アシストのないラック＆ピニオンステアリングは予測可能なレスポンスを提供し、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのディスクブレーキは安全な停止を保証します。
デザインと美学
2006年型ルノー グランド エスパスのデザインは、内部空間を最大限に活用することを目的とした、柔らかく流れるようなラインが特徴です。全長4856mm、全幅1860mm、全高1746mmという堂々とした存在感を道路上で放ちます。大きなガラス面は、キャビンに明るさと広々とした感覚をもたらします。スポーティさを追求したデザインではありませんが、その機能的で家族的な美学は依然として認識可能で実用的です。225/55 R17タイヤを装着した17インチホイールが、その堅牢なイメージを補完しています。
技術と特徴
技術面では、2006年型グランド エスパスは当時の期待に応えるものでした。間接噴射とインタークーラーを備えた2.0 16v ターボエンジンは、良好なパワーデリバリーを提供しました。6速マニュアルトランスミッションは、エンジンを正確に制御することを可能にしました。安全性に関しては、4輪ディスクブレーキと快適性を追求したサスペンションを備えていました。しかし、ストップ＆スタートシステムや速度感応型パワーステアリングなど、後のモデルで見られるようなより高度な運転支援機能の一部は欠けていました。その環境ラベルCは、当時のガソリンエンジン技術を反映しています。
競合
大型ミニバンセグメントでは、ルノー グランド エスパスはフォード ギャラクシー、フォルクスワーゲン シャラン、クライスラー グランド ボイジャー、サンヨン ロディウスなどのモデルと競合していました。それぞれがスペース、装備、価格の面で独自の利点を提供していましたが、グランド エスパスは革新的なインテリアデザインと乗員の快適性への注力により際立っており、優れた居住性とシートのモジュール性を維持していました。
結論
2006年型ルノー グランド エスパス 2.0 16v ターボ インパルションは、家族に十分なスペースと快適さを提供するという目的を十分に果たしたミニバンでした。170馬力のエンジンは適切なレスポンスを提供し、そのインテリアデザインは、前衛的ではないものの、機能的で居心地の良いものでした。燃費と一部の現代技術の欠如は今日考慮すべき点かもしれませんが、当時は広々として快適なファミリーカーを求める人々にとって堅実な選択肢でした。2007年の価格37,402ユーロは、そのセグメントで競争力のある選択肢として位置づけられました。