Renault Grand Scenic Privilege 2.0 T 165 CV (2006-2007)

2007
Gasolina
FWD
Manual 6v
Renault Grand Scénic - Vista 1
Renault Grand Scénic - Vista 2
Renault Grand Scénic - Vista 3
Renault Grand Scénic - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic

パワー

163PS

トルク

270Nm

燃費

8.1l/100

排出

194g/km

0-100 km/h

9.6s

最高速度

206km/h

重量

1580kg

価格

22,350

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

533 L

タンク

60 L

パワー

120 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力163 CV / 120 kW
最大トルク270 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク533 L

詳細分析 Renault Grand Scenic Privilege 2.0 T 165 CV (2006-2007)

一般的な説明

2007年型ルノー グランドセニックのプリヴィレッジ 2.0 T 165馬力バージョンは、スペース、快適性、そしてダイナミズムのタッチを兼ね備えたファミリーミニバンとして登場しました。発売時の価格は22,350ユーロで、この車両は、応答性の高いエンジンを犠牲にすることなく多用途性を必要とする家族にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。そのデザインは機能的でありながら、当時のモダンな美学を維持しようと努め、日常使いに適した広々とした考え抜かれたキャビンを提供しました。

運転体験

グランドセニック 2.0 T 165馬力のハンドルを握ると、滑らかで快適な運転感覚があり、長距離の家族旅行に最適です。163馬力と270Nmのトルクを持つターボチャージャー付きガソリンエンジンは、0から100km/hまで9.6秒で加速し、最高速度206km/hを可能にするエネルギッシュな応答性を提供します。6速マニュアルギアボックスはエンジンとよく調和し、快適な運転体験を提供します。しかし、その複合燃費8.1 l/100km、特に市街地燃費11.2 l/100kmは、現在の基準ではやや高いかもしれません。マクファーソン式フロントサスペンションとトーションビーム式リアサスペンションは、電動パワーステアリングとともに、スポーティな野心はないものの、予測可能で安全なハンドリングに貢献します。これは、運転の興奮よりも、落ち着きと旅の楽しさを誘う車です。

デザインと美学

2007年型ルノー グランドセニックのデザインは、当時のミニバンに典型的な、柔らかく丸みを帯びたラインが特徴です。全長4493mm、全幅1810mm、全高1636mmで、堅牢で親しみやすい存在感を提供します。5つのドアは、5人の乗員が快適に乗車できるキャビンへのアクセスを容易にします。最小533リットルのトランク容量は、荷物や週ごとの買い物運搬に優れた多用途性を提供するその強みの一つです。派手さを追求するデザインではありませんが、その機能性と運転席からの良好な視認性は注目すべき点です。205/60 R16タイヤを装着した16インチホイールなどの外装のディテールは、実用的で信頼性の高い車両としてのイメージを補完します。

技術と特徴

技術面では、2007年型グランドセニックは快適性と安全性を向上させることを目的とした要素を組み込んでいました。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた163馬力の2.0 Tエンジンは、性能と効率の良好なバランスを提供するための当時のエンジニアリングの証でした。電動パワーステアリングとベンチレーテッドフロントディスクブレーキ(300mm)、リアディスクブレーキ(274mm)は、適切な車両制御を保証しました。現在のモデルのような高度な運転支援システムは備えていませんでしたが、プリヴィレッジバージョンの標準装備には、車内での生活をより快適にする要素が含まれていました。Stop&Startシステムの欠如とC環境ラベルは、当時の利用可能な技術を反映しています。

競合

2007年の市場では、ルノー グランドセニックはシトロエン C4 グランドピカソ、フォード S-Max、オペル ザフィーラなどの他のファミリーミニバンと競合していました。それぞれがスペース、モジュール性、装備の面で独自の利点を提供していました。グランドセニックは、その乗り心地の快適さ、ターボチャージャー付きガソリンエンジン、そして全体的な良好なバランスで際立っていましたが、一部のライバルはより大きな積載能力やより大胆なデザインを提供することができました。それらの選択は、室内空間、動的挙動、または装備レベルなど、各家族の優先順位に大きく依存しました。

結論

2007年型ルノー グランドセニック プリヴィレッジ 2.0 T 165馬力は、快適で広々とした、有能なエンジンを備えた家族輸送を提供するという目的を十分に果たしたミニバンです。その機能的なデザイン、広いトランク、そして乗り心地の快適さは、日常生活や旅行に理想的な相棒となりました。今日の視点から見ると燃費は考慮すべき点かもしれませんが、当時は多用途で信頼性の高い車両を求める人々にとってバランスの取れた選択肢でした。時が経っても、スペースと快適性を何よりも重視する人々にとって、中古車市場で依然として興味深い選択肢であり続ける車です。