Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
パワー
110PS
トルク
240Nm
燃費
4.9l/100
排出
128g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
180km/h
重量
1526kg
価格
20,600€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
645 L
60 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Grand Scénic Expression dCi 110 eco2 5 plazas · 110 CV (2010-2011)
一般的な説明
2009年型ルノー グランドセニック、Expression dCi 110 eco2 5人乗りバージョンは、広々として効率的なファミリー向けオプションとして登場します。1.5リットル、110馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのミニバンは、日常使いや長距離移動に理想的な、性能と燃費のバランスを提供することを目指しています。機能的でありながら、ブランドの特徴的なエレガンスを放棄せず、そのインテリアはすべての乗員に快適さと多用途性を約束します。
運転体験
グランドセニックのハンドルを握ると、快適さと滑らかさが支配的な感覚です。110馬力のディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に市街地や高速道路での走行において、車両を動かすのに十分以上の性能を発揮します。6速マニュアルギアボックスは、機敏で効率的なハンドリングを可能にします。フロントアクスルにマクファーソンストラット、リアにトーションビームを備えたサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適な乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは操作を容易にし、このミニバンを運転することをリラックスした、何事もない体験にします。0から100km/hまでの加速は12.5秒、最高速度は180km/hで、スポーツカーのような性能ではありませんが、必要に応じて反応できる能力を持つ、そのカテゴリーの車両としては適切な数値です。
デザインと美学
2009年型ルノー グランドセニックのデザインは、機能性と美学のバランスを追求し、すでに知られているラインの進化です。全長4560mm、全幅1845mm、全高1645mmは、堅牢で家族向けの存在感を与えます。5つのドアはキャビンへのアクセスを容易にし、205/60 R16タイヤを装着した16インチホイールは、確実な足元と均整の取れた外観を提供します。フロントにはルノーの特徴的なグリルがあり、リアは機能的でありながら、洗練された美学を保っています。インテリアでは、人間工学と視認性を優先したダッシュボードとともに、要素の配置が直感的です。素材は豪華ではありませんが、良好な触感を提供し、車両の家族向けという目的に沿った耐久性を約束します。
技術と特徴
技術面では、2009年型グランドセニックは当時の実用的なソリューションを組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた110馬力1.5 dCiエンジンは、ディーゼル効率の好例です。6速マニュアルトランスミッションは燃費を最適化し、NEDC複合サイクルで驚異的な4.9 l/100km、CO2排出量は128 g/kmです。今日の高度な運転支援システムは備えていませんが、基本的な装備には安全性と快適性のための必須要素が含まれています。電動パワーステアリングは、市街地での操縦性に有利です。645リットルのトランク容量は、スペースの賢い利用を示す付加価値です。
競合
2009年型ルノー グランドセニックは、コンパクトミニバンセグメントで強力な競争に直面していました。主なライバルには、シトロエン C4 ピカソ、フォード C-マックス、オペル ザフィーラ、フォルクスワーゲン トゥーランなどのモデルがありました。それぞれがスペース、デザイン、装備の面で独自の長所を提供していました。グランドセニックは、乗り心地の快適さ、燃費効率、インテリアの多用途性で際立っており、これらは日常使いや旅行のための実用的で経済的な車両を求める家族にとって重要な要素でした。
結論
2009年型ルノー グランドセニック Expression dCi 110 eco2は、家族の期待を十分に満たすミニバンです。広々とした室内空間、優れた乗り心地、そして効率的なディーゼルエンジンを提供し、燃費の面で経済的な選択肢となっています。そのデザインは、冒険的ではありませんが、機能的で見た目にも美しいです。子供を学校に送ったり、買い物に行ったり、快適で安全に長距離旅行に出かけたりと、家族の生活のために設計された車です。その信頼性と、当時の競争力のある価格が相まって、そのセグメント内で非常に魅力的な提案となっていました。