Renault Grand Scénic Bose Edition Energy dCi 130 Stop&Start eco2 7 plazas · 131 CV (2011-2012)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Grand Scénic - Vista 1
Renault Grand Scénic - Vista 2
Renault Grand Scénic - Vista 3
Renault Grand Scénic - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic

パワー

131PS

トルク

320Nm

燃費

4.4l/100

排出

115g/km

0-100 km/h

11.1s

最高速度

195km/h

重量

1609kg

価格

25,700

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

7 / 5 ドア

トランク

564 L

タンク

60 L

パワー

96 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力131 CV / 96 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク564 L

詳細分析 Renault Grand Scénic Bose Edition Energy dCi 130 Stop&Start eco2 7 plazas · 131 CV (2011-2012)

一般的な説明

2011年から2012年にかけて発売された7人乗りルノー グランドセニック ボーズエディション エナジー dCi 130 ストップ&スタート eco2は、堅牢で効率的なファミリー向けオプションとして登場しました。131馬力のディーゼルエンジンと燃費効率に重点を置いたこのミニバンは、スペース、快適性、そして抑えられた燃費のバランスを提供することを目指しており、日常生活で多用途性を求める家族に理想的です。

運転体験

グランドセニックのハンドルを握ると、堅牢性と快適性を感じます。131馬力のディーゼルエンジンは、低回転から利用可能な320Nmのトルクを持ち、1609kgの車体を動かすのに十分な応答性を提供しますが、大きなスポーツ性はありません。0から100km/hまでの加速は11.1秒で、このカテゴリーの車両としては十分です。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム付きトレーリングアーム式で、快適性を重視しており、路面の凹凸をよく吸収します。電動パワーステアリングは市街地での操作を容易にし、高速道路では安定した走りを見せますが、機敏な運転を促すものではありません。ストップ&スタートシステムは、特に都市環境での燃費と排出ガスを削減し、より効率的な運転体験に貢献します。全体として、長距離移動や家族を安心して運ぶために設計された車です。

デザインと美学

2009年型ルノー グランドセニックのボーズエディションバージョンは、ブランドのミニバンの特徴的なラインを維持し、機能性と室内空間を優先しています。全長4560mm、全幅1845mm、全高1645mm、ホイールベース2770mmのボディは、堂々とした存在感と優れた居住性を与えます。5つのドアは7つの座席へのアクセスを容易にし、564リットルのトランクは家族の荷物には十分な広さです。美的には、スポーティさを追求するのではなく、実用的でモダンなイメージを目指しており、ボーズエディションバージョンでは、家族の本質を損なうことなく外観を向上させる特徴的な要素が含まれる場合があります。

技術と特徴

このグランドセニックは、効率性と快適性を目的とした技術を組み込んでいます。131馬力の1.6 dCiエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、当時の先進的なディーゼルエンジニアリングの例です。ストップ&スタートシステムは、特に都市交通における燃費と排出ガス削減のための重要な機能です。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御できます。特定のインフォテインメントシステムは詳細に説明されていませんが、ボーズエディションバージョンは、優れた聴覚体験を提供する改良されたサウンドシステムを示唆しています。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして操縦性を向上させる電動パワーステアリングを備えています。

競合

7人乗りミニバンセグメントでは、ルノー グランドセニック ボーズエディション エナジー dCi 130 ストップ&スタート eco2は、シトロエン グランドC4ピカソ、フォード グランドC-MAX、オペル ザフィーラツアラーなどの競合車と対峙しました。これらすべては、スペースと多用途性に関して同様のソリューションを提供しましたが、グランドセニックは、快適性、dCiエンジンの効率性、そしてファミリーカーにおけるルノーの評判のバランスで際立っていました。ボーズエディションバージョンは、装備と音質において差別化のタッチを加えました。

結論

7人乗りルノー グランドセニック ボーズエディション エナジー dCi 130 ストップ&スタート eco2は、スペース、快適性、効率性を求める家族の期待を十分に満たすミニバンです。そのディーゼルエンジンは、複合燃費4.4 l/100km、CO2排出量115 g/kmを提供し、環境ラベルBを取得しており、良い旅の相棒です。強い感動を与える車ではありませんが、その実用性、広々とした室内、そして装備は、日常生活や長距離移動にとって非常に賢明で快適な選択肢となります。年数が経っているにもかかわらず、機能性と経済性を重視する人々にとって、中古車市場で依然として魅力的な提案です。