Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
パワー
150PS
トルク
360Nm
燃費
7l/100
排出
184g/km
0-100 km/h
10.1s
最高速度
200km/h
重量
1722kg
価格
28,720€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 ドア
564 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Grand Scénic Privilege dCi 150 Aut. 7 plazas · 150 CV (2010)
一般的な説明
2009年型ルノー グランドセニック、Privilege dCi 150 Aut. 7人乗りバージョンは、スペース、快適性、効率的なディーゼルメカニズムを組み合わせることを目指したファミリーミニバンとして登場しました。当時28,720ユーロの価格で、この車両は多用途性と移動中の快適性を重視する大家族にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
グランドセニックのハンドルを握ると、支配的な感覚は滑らかさと運転のしやすさです。150馬力のディーゼルエンジンは、6速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、スポーティな主張なしに、日常使いや長距離旅行に十分な応答性を提供します。0から100km/hまでの加速は10.1秒で、そのセグメントとしては適切であり、最高速度200km/hは高速道路を難なく走行することを可能にします。フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式のサスペンションは快適性重視で、路面の凹凸をよく吸収します。電動パワーステアリングはリラックスした運転に貢献しますが、最も情報伝達性が高いわけではありません。全体として、落ち着きを誘い、家族旅行を楽しむための車です。
デザインと美学
2009年型ルノー グランドセニックのデザインは機能的で実用的であり、室内空間を最大化することを目指したラインを持っています。全長4560mm、全幅1845mm、全高1645mmのボディと、2770mmのホイールベースは、堅牢で家族向けの存在感を与えます。5つのドアはすべての座席へのアクセスを容易にし、7人乗り構成は大家族に理想的です。美的には、スポーティさではなく、控えめなエレガンスと機能性を追求しています。17インチホイールなどの外装のディテールは、モダンで設備の整ったミニバンとしてのイメージを補完します。
技術と特徴
技術面では、2009年型グランドセニック Privilege dCi 150 Aut.は、運転体験と快適性を向上させる要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1995ccディーゼルエンジンは、当時の効率性の模範であり、複合燃費は7 l/100kmでした。6速オートマチックトランスミッションは、スムーズで正確なシフトチェンジを提供しました。安全性に関しては、フロントに320mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに290mmのディスクブレーキを備え、優れた制動能力を保証しました。より現代的な車両に典型的な高度な運転支援システムは明記されていませんが、その装備はセグメントと年式に期待されるレベルでした。
競合
2009年の7人乗りミニバン市場では、ルノー グランドセニックはシトロエン グランドC4ピカソ、フォード グランドC-MAX、オペル ザフィーラ、フォルクスワーゲン トゥーランなどのモデルと競合していました。それぞれがスペース、モジュール性、装備、エンジンに関して独自の長所を提供していましたが、グランドセニックは全体的なバランス、走行快適性、家族志向で際立っていました。
結論
2009年型ルノー グランドセニック Privilege dCi 150 Aut. 7人乗りは、快適で広々とした機能的な家族輸送手段を提供するという目的を十分に果たしているミニバンです。ディーゼルエンジンは効率的で、オートマチックトランスミッションは運転を容易にします。そのダイナミズムで情熱を呼び起こす車ではありませんが、実用的なデザインと快適性への重点は、日常使いや長距離の家族旅行のための車両を探している人々にとって非常に賢明な選択肢となります。年数が経っているにもかかわらず、スペースと快適性を優先する人々にとって、中古市場で依然として有効な選択肢です。