Renault Grand Scénic Dynamique dCi 110 EDC 7 plazas · 110 CV (2010-2012)

2012
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Renault Grand Scénic - Vista 1
Renault Grand Scénic - Vista 2
Renault Grand Scénic - Vista 3
Renault Grand Scénic - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic

パワー

110PS

トルク

240Nm

燃費

4.7l/100

排出

124g/km

0-100 km/h

14.3s

最高速度

180km/h

重量

1544kg

価格

24,830

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

7 / 5 ドア

トランク

564 L

タンク

60 L

パワー

81 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力110 CV / 81 kW
最大トルク240 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク564 L

詳細分析 Renault Grand Scénic Dynamique dCi 110 EDC 7 plazas · 110 CV (2010-2012)

一般的な説明

2012年型ルノー グランドセニック ダイナミック dCi 110 EDCは、その多用途性と広い室内空間が際立つファミリーミニバンです。110馬力のディーゼルエンジンとデュアルクラッチオートマチックトランスミッションを搭載し、日常使いから長距離旅行まで、実用的で快適な選択肢として提供されます。機能的でありながらエレガンスを損なわないデザインと、車内での生活を楽にするための技術装備が特徴です。

運転体験

グランドセニックのハンドルを握ると、快適さと滑らかさが支配的な感覚です。110馬力のdCiエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に市街地や高速道路では、ほとんどの状況で車両を軽々と動かします。6速EDCトランスミッションは、スムーズでほとんど気づかないギアチェンジにより、リラックスした運転に貢献します。速度感応型電動パワーステアリングは、都市環境での優れた操縦性と、高速道路での高い安定性を提供します。フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式のサスペンションが路面の凹凸を効果的に吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供します。ただし、激しい加速時、100km/hに達するまでの14.3秒は、よりエネルギッシュなレスポンスを求める人にとってはやや遅く感じるかもしれません。複合燃費4.7 l/100kmは強みであり、このグランドセニックを日常使いに経済的な車にしています。

デザインと美学

2012年型ルノー グランドセニックのデザインは、すでに特徴的だったラインの進化であり、機能性と美学のバランスを追求しています。全長4573mm、全幅1845mm、全高1645mmは、堅牢で家族向けの存在感を与えます。外観のラインは柔らかく流れるようで、ルノーのロゴが目立つフロントグリルと、サイドに伸びるヘッドライトがダイナミズムを加えています。大きなガラス面は、良好な視界に貢献するだけでなく、室内の広々とした感覚を高めます。205/60 R16タイヤを装着した16インチホイールが全体を補完し、バランスの取れたプロファイルを提供します。インテリアは人間工学とモジュール性に焦点を当てており、よく整理されたダッシュボードと、豪華ではないものの、堅牢性と耐久性を伝える素材が使用されています。

技術と特徴

グランドセニック ダイナミック dCi 110 EDCは、運転体験と乗員の快適性を向上させるための一連の技術を組み込んでいます。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、効率と性能を最適化します。6速デュアルクラッチオートマチックトランスミッション(EDC)は、オートマチックの利便性とマニュアルの効率性を両立させる重要な要素です。安全性に関しては、フロントに296mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに274mmのディスクブレーキを装備し、効果的な制動を保証します。速度感応型電動パワーステアリングは、さまざまなシナリオでの運転を容易にします。接続性に関しては最新の車両ではありませんが、その装備は、機能性と使いやすさを優先する当時のファミリーカーの期待に応えています。

競合

7人乗りコンパクトミニバンのセグメントでは、2012年型ルノー グランドセニックは、シトロエン グランドC4ピカソ、オペル ザフィーラツアラー、フォード グランドC-MAXなどの競合車と対峙していました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、グランドセニックは、スペース、乗り心地の快適さ、そしてEDCトランスミッションを備えたdCiエンジンの効率性のバランスで際立っていました。シトロエン グランドC4ピカソは、より大胆なデザインとサスペンションの快適性により重点を置くことができ、オペル ザフィーラツアラーは、シート構成のより高い多用途性を示しました。フォード グランドC-MAXは、その運転ダイナミクスで一般的に評価されていました。しかし、グランドセニックは、実用的で広々としていて、燃費の良い車を探している家族にとって非常に堅実な選択肢として位置づけられました。

結論

2012年型ルノー グランドセニック ダイナミック dCi 110 EDCは、家族の期待を十分に満たすミニバンです。効率的なディーゼルエンジン、快適なオートマチックトランスミッション、広々としたモジュール式インテリアの組み合わせは、日常使いから旅行まで理想的なパートナーとなります。その性能はスポーティではありませんが、快適性と低燃費が主な強みです。実用性と快適性が優先される家族生活のために設計された車です。その時代を超越したデザインと実績のある信頼性は、多用途で維持費の安い車両を探している人にとって、中古車市場で魅力的な選択肢となります。