Especificaciones y análisis del Renault KADJAR
パワー
163PS
トルク
240Nm
燃費
6l/100
排出
134g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
205km/h
重量
1451kg
価格
25,243€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
472 L
55 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault KADJAR Zen Energy TCe 120 kW (165 CV) · 163 CV (2017-2018)
一般的な説明
2015年型ルノーKADJAR、Zen Energy TCe 165バージョンは、スタイル、快適性、俊敏なパフォーマンスの組み合わせを求める人々の心を掴むSUVとして登場します。163馬力のガソリンエンジンと、堅牢でありながらエレガントな美学を持つこのモデルは、競争の激しいコンパクトクロスオーバーセグメントにおいて魅力的な選択肢として位置づけられています。日々の冒険や週末の小旅行に笑顔で同行することを約束する車です。
運転体験
KADJARのハンドルを握ると、コントロールと滑らかさを感じます。163馬力のエンジンは、6速マニュアルギアボックスと組み合わされ、エネルギッシュでプログレッシブなレスポンスを提供し、都市でも高速道路でも安全な追い越しと快適な運転を可能にします。速度感応型電動パワーステアリングは、正確で快適な運転体験に貢献します。フロントはマクファーソン式、リアはトーションビーム式のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、乗員に顕著な快適性を提供します。0から100km/hまで9.2秒で加速し、最高速度は205km/hに達します。これらの数値は、そのダイナミズムを示しています。複合燃費は6l/100kmと、そのパワーとサイズにしては妥当であり、効率的な旅の相棒となります。
デザインと美学
ルノーKADJARのデザインは、SUVの堅牢性と乗用車のエレガンスを融合させた強みの一つです。流れるようなアスレチックなライン、特徴的なフロントグリル、表情豊かなヘッドライトは、威厳とモダンな存在感を与えます。全長4449mm、全幅1836mm、全高1607mmの寸法と、2646mmのホイールベースは、バランスの取れたプロポーションのシルエットを与えます。215/60 R17タイヤを装着した17インチホイールは、その冒険的な美学を補完します。インテリアは機能的で居心地の良いデザインで、高品質な素材と直感的なコントロール配置により、すべての乗員に快適な環境を作り出しています。472リットルのトランクは広々として多用途であり、家族のニーズや長距離旅行での荷物の積載に理想的です。
技術と特徴
2015年型KADJARは、現在のモデルの最新技術を搭載していませんが、当時の堅実で機能的な技術を備えています。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1618ccの1.6ガソリンエンジンは、効率とパフォーマンスの好例です。Stop&Startの存在は、都市環境での燃料消費と排出量の削減に貢献します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。速度感応型電動パワーステアリングは、操縦性と安定性を向上させます。高度な運転支援システムは明記されていませんが、そのセグメントと製造年における標準的なアクティブおよびパッシブセーフティ要素を備えていると予想されます。
競合
ルノーKADJARは、日産キャシュカイ(プラットフォームを共有)、ヒュンダイツーソン、キアスポーテージ、プジョー3008、SEATアテカなどのモデルと競合する非常に混雑したセグメントで競争しています。それらと比較して、KADJARは、その特徴的なデザイン、運転の快適性、そしてパフォーマンスと効率のバランスが取れた163馬力のガソリンエンジンで際立っています。居住性とトランク容量もその利点であり、個性的な多用途SUVを求める人々にとって非常に競争力のある選択肢として位置づけられています。
結論
2015年型ルノーKADJAR Zen Energy TCe 165は、スタイル、快適性、パフォーマンスの間で非常に魅力的なバランスを実現したSUVです。そのエクステリアデザインはモダンで堅牢であり、インテリアは居心地の良い機能的な空間を提供します。163馬力のガソリンエンジンは、控えめな消費量でダイナミックで快適な運転体験を提供します。日々の生活や小旅行のための信頼できる多用途な相棒を求める人々にとって理想的な車であり、さまざまな種類の旅を自信と快適さでこなすことができます。間違いなく、コンパクトクロスオーバーセグメントで検討すべき選択肢です。




