Especificaciones y análisis del Renault Kangoo be bop
パワー
106PS
トルク
240Nm
燃費
5.4l/100
排出
142g/km
0-100 km/h
12.3s
最高速度
169km/h
重量
1468kg
価格
17,975€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 3 ドア
174 L
60 L
78 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Kangoo be bop 1.5 dCi 105 CV (2009-2010)
一般的な説明
2009年型ルノー カングー be bopは、コンパクトカーセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。その特徴的なデザインと多用途性へのこだわりにより、このモデルは商用車の機能性とレジャーカーの魅力を組み合わせた、ユニークなドライビング体験を提供することを目指しています。1.5リッター106馬力のディーゼルエンジンと6速マニュアルトランスミッションの組み合わせは、効率性とパフォーマンスのバランスを約束し、日常生活と小旅行の両方の相棒を求める人に理想的です。
運転体験
カングー be bopのハンドルを握ると、そのサイズにもかかわらず、俊敏性と軽快さを感じます。ステアリングは最も情報伝達性が高いわけではありませんが、9.65メートルの回転半径が都市環境での操作を容易にするため、その役割を果たします。106馬力の1.5 dCiエンジンは適切なレスポンスを提供し、低回転から感じられる240Nmのトルクにより、0から100km/hまで12.3秒で加速します。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、優れた乗り心地を提供します。ただし、高速コーナーでは車高が高いため、ある程度のロールが発生し、よりリラックスした運転スタイルを促します。複合燃費5.4 l/100kmは、家計に優しい点です。
デザインと美学
カングー be bopのデザインは、間違いなくその最も特徴的な点です。全長3,871mm、全幅1,829mm、全高1,835mmで、コンパクトながらも力強い存在感を放っています。3つのドアと4人乗りという構成は、若々しくカジュアルな雰囲気を醸し出しています。丸みを帯びたラインと親しみやすいフロントを持つ外観は、より仕事志向の兄弟モデルとは明らかに異なります。インテリアは機能的ですが、快適性とスペースの有効活用を追求した細部へのこだわりも忘れていません。174リットルのトランクは、巨大ではありませんが、日常使いには十分です。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2009年型カングー be bopは当時の期待に沿ったものです。1.5 dCiエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載しており、これらの技術が効率と性能に貢献しています。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御できます。安全性に関しては、両軸にディスクブレーキ（フロント280mm、リア274mm）を装備しており、優れた制動能力を確保しています。しかし、運転支援システムに関しては、その焦点がより実用的であり、より新しいモデルの技術的な洗練度には及ばないため、大きな期待はできません。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー カングー be bopはシトロエン ベルランゴ マルチスペースやプジョー パートナー テピーといった車両と競合していましたが、その提案はより遊び心があり、純粋な積載能力にはあまり焦点を当てていませんでした。フィアット クーボやフォード トルネオ コネクトといったモデルのライバルとも考えられ、これらはスペースと多用途性に関して同様のソリューションを提供していましたが、おそらくデザインはそれほど大胆ではありませんでした。その主な差別化要因は、その美学とコンパクトなレジャービークルというコンセプトであり、それが市場内の特定のニッチに位置付けられました。
結論
2009年型ルノー カングー be bop 1.5 dCi 105馬力は、年数が経ってもその独特の魅力を保ち続けている車です。実用的な車を求めており、従来の枠にとらわれないデザインで、性能と燃費のバランスが取れている人に理想的な選択肢です。コンパクトなサイズは都市での使用に最適であり、ディーゼルエンジンは長距離移動も難なくこなせます。人生を楽しみ、探求し、物事をあまり深刻に考えないように誘う車であり、日常生活と自発的な冒険のための忠実な相棒です。