Especificaciones y análisis del Renault Kangoo
パワー
80PS
トルク
160Nm
燃費
5.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
16.1s
最高速度
157km/h
重量
1110kg
価格
15,640€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
52 L
59 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Kangoo 1.9 dTi Pampa · 80 CV (2000-2001)
一般的な説明
1996年型ルノー カングー 1.9 dTi パンパは、機能性と冒険的なタッチを独自に組み合わせた、時代を画した車両です。80馬力のディーゼルエンジンを搭載し、その特徴である多用途性を犠牲にすることなく、日常使いに実用的で経済的な選択肢として登場しました。家族の移動から軽度の業務用まで、さまざまなニーズに対応できる、信頼性と広々とした相棒を求める人々のために設計された車でした。
運転体験
カングー 1.9 dTi パンパのハンドルを握ると、頑丈さと実用性が支配的な感覚です。そのディーゼルエンジンは、そのパワーで際立っていたわけではありませんが、ほとんどの状況、特に都市環境や二次道路で車両を楽に動かすのに十分なトルクを提供しました。路面の凹凸を吸収するように設計されたサスペンションは、大きなダイナミックな主張なしに、許容できる乗り心地を提供しました。ステアリングは正確で、操作を容易にし、運転をシンプルで複雑でない体験にしました。強い感情のための車ではなく、毎日の通勤における効率性と快適さのための車でした。
デザインと美学
ルノー カングー 1.9 dTi パンパのデザインは、その機能的な美学と多目的車の雰囲気が特徴でした。丸みを帯びたラインとかなりの高さで、頑丈さと能力のイメージを伝えました。特にパンパバージョンは、追加の保護やわずかにオフロード的な美学など、より冒険に適していることを示唆する要素で独特のタッチを加えました。その内装は、控えめではありますが、良好な視界とすべての機能への容易なアクセスにより、スペースと実用性を最大化するように設計されていました。それは純粋にスポーティな美学よりも実用性を優先するデザインでしたが、独自の魅力を欠いていませんでした。
技術と特徴
テクノロジーの面では、1996年型ルノー カングー 1.9 dTi パンパは中間点に位置し、当時の必需品を大きな贅沢なしに提供していました。1,870cc、80馬力の直噴ターボディーゼルエンジンは、効率性と耐久性を優先した実績のある信頼性の高いパワートレインでした。5速マニュアルトランスミッションはシンプルで効果的でした。安全性に関しては、そのセグメントと年式の車両に期待される基本的な要素を備えていました。最先端の革新で感銘を与えようとするのではなく、適切な性能と手頃なメンテナンスを保証する堅実で機能的なテクノロジーで勝負しました。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー カングー 1.9 dTi パンパは、シトロエン ベルランゴやプジョー パートナーといった競合車と対峙しました。これらの車両も、多用途性とスペースを主要なセールスポイントとしていました。それぞれが独自の特性を提供しましたが、カングーは独特のデザインと頑丈さの評判で際立っていました。他の間接的な競合車は、乗客用に改造された小型バンかもしれませんが、カングーは、パンパバージョンではより遊び心のある冒険的なアプローチで、ファミリーカーに近いオプションとして位置づけられました。
結論
1996年型ルノー カングー 1.9 dTi パンパは、その実用的なアプローチ、多用途性、信頼性のおかげで市場での地位を確立できた車両でした。広々として経済的で、日常を複雑なく乗り越えることができる車を必要とする活動的な家族や小規模な専門家にとって理想的な相棒でした。豪華さやスポーティな性能を誇るものではありませんでしたが、その誠実さと目的を果たす能力は、非常に価値のある選択肢となりました。年月が経っても、冒険と日常生活のための実用的な解決策の記憶を呼び起こす車です。