Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege · 82 CV (2001-2004)

1996
Gasóleo
AWD
Manual 5v
Renault Kangoo - Vista 1
Renault Kangoo - Vista 2
Renault Kangoo - Vista 3
Renault Kangoo - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Kangoo

パワー

82PS

トルク

190Nm

燃費

7.4l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

-s

最高速度

142km/h

重量

1290kg

価格

18,590

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

550 L

タンク

52 L

パワー

60 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力82 CV / 60 kW
最大トルク190 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 5v

容量

タンク52 L
トランク550 L

詳細分析 Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege · 82 CV (2001-2004)

一般的な説明

2001年から2004年にかけて一時代を築いたルノー カングー 1.9 dCi 4x4 Privilegeは、多用途性と冒険心を求める人々にとってユニークな選択肢として登場しました。82馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこのカングーは、単なる家族向けや仕事用の車ではなく、あまり知られていない道を探索する準備ができた相棒でした。当時の18,590ユーロという価格は、これらの能力を持つ車両にとって魅力的な価値提案を反映していました。

運転体験

カングー 1.9 dCi 4x4のハンドルを握ると、頑丈さと実用性が支配的な感覚です。82馬力、2000rpmで190Nmのトルクを発揮するディーゼルエンジンは、日常使いやアスファルト外の軽い障害物を乗り越えるのに十分な応答性を提供します。AWDトラクションは、低グリップ条件下で追加の安全性を提供し、ドライバーに自信を与えます。最高速度142km/hは、高速走行用の車ではなく、穏やかで一定のペースで走るための車であることを示しています。フロントのマクファーソン式サスペンションは、路面の凹凸をよく吸収し、快適な乗り心地に貢献しますが、そのセグメントと時代の車両の特性から外れることはありません。ラック&ピニオンステアリングは、最も正確ではありませんが、この種の車の機能を果たしています。

デザインと美学

1996年型ルノー カングーの4x4 Privilegeバージョンのデザインは、その機能性と乗用車に適合したバンとしての美学が特徴です。全長3995mm、全幅1663mm、そして特筆すべき全高1894mmというサイズで、そのシルエットは紛れもないものです。5つのドアは広々とした室内へのアクセスを容易にし、550リットルのトランクは家族や荷物を運ぶ必要がある人々にとって強力なポイントです。185/65 R15タイヤと5.5 x 15リムのホイールは、そのオフロード能力にふさわしい堅実な存在感を与えます。優雅さを追求しているわけではありませんが、そのデザインは正直で実用的であり、前輪駆動バージョンとは異なる冒険的なタッチを持っています。

技術と特徴

技術面では、2000年代初頭のカングー 1.9 dCi 4x4 Privilegeは機能性に重点を置いています。コモンレール直噴とターボを備えた1870ccディーゼルエンジンは、その性能の心臓部であり、当時としては良好な効率を提供します。全輪駆動(AWD)は最も優れた技術的特徴であり、困難な地形をより高い解決能力で乗り越えることを可能にします。5速マニュアルトランスミッションはシンプルで信頼性があります。安全性に関しては、フロントに280mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに280mmのディスクブレーキを備えており、その重量と性能に適した構成です。ラック&ピニオンステアリングは、可変アシストはありませんが、その役割を果たします。これは、最も先進的な電子イノベーションよりも、堅牢で実績のあるメカニズムを優先する車です。

競合

そのセグメントと時代において、ルノー カングー 1.9 dCi 4x4 Privilegeは、シトロエン ベルランゴやプジョー パートナーといったライバルと競合していましたが、同じ方向性で全輪駆動オプションを提供しているものはほとんどありませんでした。同様のオフロード能力を持つ他の車両は、当時のコンパクトSUVの一部であったかもしれませんが、カングーは適応型商用車としてのアイデンティティを維持し、その価格帯と4x4トラクションで匹敵するものがほとんどない多用途性と室内空間を提供しました。その提案はユニークで、バンの実用性と軽量オフローダーの冒険能力を兼ね備えていました。

結論

ルノー カングー 1.9 dCi 4x4 Privilegeは、年月を経てもなお、ルノーの実用的で多用途なエンジニアリングの証である車両です。効率的なディーゼルエンジン、全輪駆動、そして広々とした室内空間の組み合わせは、機能的な車を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。アスファルトを離れても走ることができ、合理的なメンテナンスコストがかかります。スピードや豪華さを求める愛好家向けの車ではなく、実用性、信頼性、そしてさまざまな状況への適応能力を重視する人々のための車です。仕事とレジャーのための忠実な相棒であり、多くの人々の心にその場所を勝ち取ることができました。