Renault Kangoo Combi Dynamique (all road) dCi 105 FAP · 103 CV (2010-2011)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Kangoo - Vista 1
Renault Kangoo - Vista 2
Renault Kangoo - Vista 3
Renault Kangoo - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Kangoo

パワー

103PS

トルク

240Nm

燃費

5.7l/100

排出

151g/km

0-100 km/h

13.8s

最高速度

166km/h

重量

1558kg

価格

19,037

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

660 L

タンク

60 L

パワー

76 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力103 CV / 76 kW
最大トルク240 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク660 L

詳細分析 Renault Kangoo Combi Dynamique (all road) dCi 105 FAP · 103 CV (2010-2011)

一般的な説明

2008年型ルノー カングー コンビ ダイナミック dCi 105 FAPは、一見すると実用的で機能的な選択肢として現れる車両です。103馬力のディーゼルエンジンと6速マニュアルギアボックスを搭載し、日常使いに十分な効率と性能を約束します。そのデザインは、実用性に重点を置いているものの、そのセグメント内で魅力的に見せる特定のタッチを放棄していません。スペースと多用途性を必要とする家族やプロフェッショナル向けに設計された車であり、大きなスポーツ的野心はありませんが、この種の車両に期待される信頼性を備えています。

運転体験

カングーのハンドルを握ると、支配的な感覚はコントロールと快適さです。電動パワーステアリングは都市での操作を容易にし、サスペンション(フロントはマクファーソン式、リアはトーションビーム式)は路面の凹凸をうまく吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。103馬力と240Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、大きな派手さはないものの、十分に反応します。0-100km/h加速13.8秒、最高速度166km/hという数値は、速度よりも効率と積載能力に重点を置いていることを示しています。複合燃費5.7L/100kmは強みであり、このカングーを日常使いの経済的な相棒にしています。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを良好に制御し、リラックスした効率的な運転に貢献します。

デザインと美学

2008年型ルノー カングー コンビ ダイナミックのデザインは、きわめて機能的ですが、その時代としては快適でモダンな美学を目指しています。全長4255mm、全幅1829mm、全高1899mm、そしてホイールベース2697mmは、堅牢で広々とした存在感を与えます。5つのドアはアクセスを容易にし、660リットルのトランクは、その家族向けまたは仕事向けの用途を明確に示しています。205/60 R16タイヤを装着した16インチホイールは、しっかりとした足元と均整の取れた外観を与えます。スポーティさを追求する車ではありませんが、その柔らかなラインと親しみやすいフロントは、都市と田園風景によく溶け込む、好感の持てる親しみやすい車両にしています。

技術と特徴

技術面では、2008年型カングーは実用的で実績のあるソリューションを組み込んでいます。1.5リッターディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、これらは性能と燃費効率を最適化する技術です。電動パワーステアリングは、特に都市環境での運転体験を向上させる細部です。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんが、その時代としては、快適で安全な旅に必要なものを提供していました。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのディスクブレーキは、その重量と性能に見合った適切な制動能力を保証します。

競合

2008年の市場では、ルノー カングー コンビ ダイナミック dCi 105 FAPは、シトロエン ベルランゴ、プジョー パートナー、フィアット ドブロなどの競合車と対峙していました。これらはすべて、スペース、多用途性、効率的なディーゼルエンジンに関して同様のソリューションを提供していました。カングーは、やや丸みを帯びたデザインと快適性への重点で際立っており、商用車とファミリーミニバンの間のバランスを追求していました。103馬力のエンジンは、直接の競合車と比較して出力と燃費の面で競争力のある位置にあり、多目的車両を求める人々にとって堅実な選択肢を提供していました。

結論

2008年型ルノー カングー コンビ ダイナミック dCi 105 FAPは、その目的を十分に果たす車両です。広々として多用途で経済的な輸送手段を提供します。ディーゼルエンジンは効率的で、路上での挙動は予測可能で安全です。大きなトランクを必要とする家族や、乗用車の快適さを備えた貨物車両を必要とするプロフェッショナルにとって理想的な車です。スポーティさや最先端の技術装備で際立つ車ではありませんが、その信頼性と低いメンテナンスコストは、そのセグメント内で非常に賢明で魅力的な選択肢となっています。実用性と経済性を求める人々を失望させない、忠実な日常の相棒です。