Especificaciones y análisis del Renault Kangoo
パワー
106PS
トルク
148Nm
燃費
8.2l/100
排出
190g/km
0-100 km/h
14s
最高速度
169km/h
重量
1448kg
価格
17,227€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
660 L
60 L
78 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Kangoo Combi Dynamique "all road" 1.6 16V 105 CV (2011-2012)
一般的な説明
2008年型ルノー カングー コンビ ダイナミック「オールロード」は、1.6 16V 105馬力エンジンを搭載し、冒険的な要素を持つファミリーカーを求める人々にとって、多用途で実用的な選択肢として登場します。2011年から2012年にかけて販売されたこのモデルは、機能性とスペースに重点を置きながらも、オフロード走行能力を示唆する美学を犠牲にしていません。当時の価格17,227ユーロは、多目的車セグメントにおいて魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
カングー コンビ ダイナミックのハンドルを握ると、広々とした快適さが支配的な感覚です。105馬力のガソリンエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、日常使いや家族での外出には十分な性能を発揮し、0-100km/h加速は14秒、最高速度は169km/hです。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸を吸収するように設定されており、スムーズな乗り心地を提供します。しかし、複合燃費8.2 l/100kmは現在の基準ではやや高い可能性があり、DGT「C」ラベルは排出ガスに関する年式を反映しています。電動パワーステアリングは都市部での操作を容易にし、5速マニュアルトランスミッションはパワーデリバリーを直接制御できます。
デザインと美学
2008年型ルノー カングー コンビ ダイナミック「オールロード」のデザインは、その機能性と堅牢な美学が特徴です。全長4255mm、全幅1829mm、全高1899mmで、広々としたキャビンと660リットルの広大なトランクを提供し、家族やかさばる荷物を運ぶ必要がある人々に理想的です。205/60 R16タイヤを装着した16インチホイールと、高められた最低地上高は、未舗装路を走行する能力を示唆する「オールロード」の外観を与えています。インテリアは控えめですが、実用的で耐久性のあるように設計されており、耐久性を追求した素材が使用されています。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2008年型カングー コンビ ダイナミックは、当時の必需品を提供し、中間的な位置にあります。1.6リッター105馬力のガソリンエンジンは、間接噴射とアルミニウムシリンダーヘッドを備えた鉄製ブロックを特徴とし、実績のある信頼性の高い構成です。5速マニュアルトランスミッションはシンプルで効果的です。安全性に関しては、フロントに280mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに274mmのディスクブレーキを搭載し、適切な制動力を確保しています。電動パワーステアリングは、特に都市環境での運転体験を向上させます。現代の車両の高度な運転支援システムは欠けていますが、当時の基準を満たしています。
競合
多目的車および乗用車向けバンセグメントにおいて、2008年型ルノー カングー コンビ ダイナミック「オールロード」は、シトロエン ベルランゴ マルチスペース、プジョー パートナー テピー、フィアット ドブロ コンビなどのモデルと競合しました。これらのライバルは、スペース、多用途性、実用性の点で同様の提案を提供し、それぞれがデザインと装備において独自の特性を持っていました。カングーは、その「オールロード」の美学と、商用車およびファミリーカーセグメントにおけるルノーの評判によって差別化されました。
結論
2008年型ルノー カングー コンビ ダイナミック「オールロード」1.6 16V 105馬力は、年数が経っているにもかかわらず、スペース、多用途性、そして未舗装路を走行する能力を重視する人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。その機能的なデザイン、実績のあるエンジン、そして広いトランクは、家族やアクティブなライフスタイルを持つ人々にとって理想的な相棒となります。現在の基準では燃費と排出ガスが最も効率的ではありませんが、その機械的な信頼性と実用的なアプローチは、中古車市場で検討する価値のある車となっています。