Renault Kangoo Combi S.E Extrem TCe 85 kW (115 CV) Aut. · 116 CV (2016-2018)

2013
Gasolina
FWD
Automático 6v
Renault Kangoo - Vista 1
Renault Kangoo - Vista 2
Renault Kangoo - Vista 3
Renault Kangoo - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Kangoo

パワー

116PS

トルク

190Nm

燃費

6.4l/100

排出

144g/km

0-100 km/h

11.7s

最高速度

172km/h

重量

1395kg

価格

20,552

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

660 L

タンク

60 L

パワー

85 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力116 CV / 85 kW
最大トルク190 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク660 L

詳細分析 Renault Kangoo Combi S.E Extrem TCe 85 kW (115 CV) Aut. · 116 CV (2016-2018)

一般的な説明

ルノー カングー コンビ S.E エクストリーム TCe 85 kW (115 CV) オート (2016-2018) は、一見すると実用的で機能的な選択肢として現れる車両です。5ドアのボディと116馬力のガソリンエンジンを搭載したこのモデルは、スペース、快適性、そして日常使いに十分な性能のバランスを提供することを目指しています。6速オートマチックトランスミッションと前輪駆動は、スムーズでアクセスしやすい乗り心地を約束し、家族や仕事のための信頼できる相棒を探している人に理想的です。

運転体験

ハンドルを握ると、カングー コンビ S.E エクストリーム TCe 85 kW (115 CV) オート (2016-2018) は、堅牢性と容易さの感覚を伝えます。電動パワーステアリングは都市環境での機敏な操縦性に貢献し、サスペンション(フロントはマクファーソン式、リアはトーションビーム式)は路面の凹凸を驚くべき効率で吸収し、長距離移動でありがたい快適な乗り心地を提供します。116馬力のエンジンは、パワーの過剰さはないものの、十分な応答性を示し、そのカテゴリーの車両としてはスムーズな加速と適切なリカバリーを可能にします。6速デュアルクラッチオートマチックギアボックスは流れるような変速を行い、リラックスしてスムーズな運転体験につながります。最高速度172 km/h、0-100 km/h加速11.7秒は、スポーティさよりも機能性に重点を置いていることを裏付けていますが、十分な応答性を犠牲にしているわけではありません。

デザインと美学

ルノー カングー コンビ S.E エクストリーム TCe 85 kW (115 CV) オート (2016-2018) のデザインは、その機能性と堅牢な美学が特徴です。その外観のラインは、洗練さを追求しているわけではありませんが、実用的で耐久性のある車両のイメージを投影しています。長さ4282 mm、幅1829 mm、高さ1898 mmの寸法と、2697 mmのホイールベースは、広々とした室内空間を保証します。最小容量660リットルのトランクは、荷物、工具、または家族のあらゆるニーズを積載するための並外れた多用途性を提供するその強みの一つです。内装はシンプルですが、耐久性があり、手入れが簡単になるように設計されており、日常の使用に耐える素材が使用されています。5ドア5人乗りの構成は、家族向けおよび輸送向けの方向性を強調し、すべての旅行を快適で広々とした体験にします。

技術と特徴

技術面では、ルノー カングー コンビ S.E エクストリーム TCe 85 kW (115 CV) オート (2016-2018) は、最先端ではないものの、そのセグメントの車両の期待に応える要素を組み込んでいます。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1199 ccガソリンエンジンは、燃費と排出ガスを最適化し、ユーロ6規制に準拠し、環境ラベルCを取得しています。6速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションは、クラッチペダルの必要性をなくし、ギアチェンジをスムーズにすることで、運転の快適性を大幅に向上させます。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのソリッドディスクは、効果的で安全なブレーキングを保証します。コネクティビティや運転支援の最新イノベーションは備えていませんが、その装備は実用的で複雑でないユーザーエクスペリエンスを提供するために不可欠なものに焦点を当てています。

競合

市場において、ルノー カングー コンビ S.E エクストリーム TCe 85 kW (115 CV) オート (2016-2018) は、スペースと多用途性を優先する他の小型商用車やコンパクトミニバンと競合しています。主なライバルには、シトロエン ベルランゴ、プジョー パートナー、フィアット ドブロ コンビ、フォルクスワーゲン キャディなどのモデルがあります。これらの車両は、室内空間、積載能力、エンジンオプションに関して同様の構成を提供していますが、それぞれデザインと装備に独自の特徴があります。カングーは、乗り心地の快適性、効率的なガソリンエンジン、運転を容易にするオートマチックトランスミッションのバランスが際立っており、性能と実用性の良い妥協点を持つ家族向けまたは仕事用車両を探している人にとって魅力的な選択肢となっています。

結論

ルノー カングー コンビ S.E エクストリーム TCe 85 kW (115 CV) オート (2016-2018) は、その目的を十分に果たしている車両です。広々として快適で機能的な輸送手段を提供します。その実用的なデザイン、効率的なガソリンエンジン、オートマチックトランスミッションは、多用途で信頼性の高い車両を必要とする家族やプロフェッショナルにとって非常に魅力的な選択肢です。スポーティさや最先端の技術装備で際立とうとはしていませんが、居住性、積載能力、運転の容易さに重点を置いているため、日常生活の理想的な相棒となります。大げさなところはありませんが、その誠実さと、輸送のニーズを効率的かつ快適に解決する能力によって愛される車です。