Renault Koleos Bose Edition 2.0 dCi 150 4x4 Aut. · 150 CV (2012-2013)

2012
Gasóleo
AWD
Automático 6v

Especificaciones y análisis del Renault Koleos

パワー

150PS

トルク

320Nm

燃費

7.1l/100

排出

186g/km

0-100 km/h

12.3s

最高速度

180km/h

重量

1784kg

価格

30,550

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

450 L

タンク

65 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク65 L
トランク450 L

詳細分析 Renault Koleos Bose Edition 2.0 dCi 150 4x4 Aut. · 150 CV (2012-2013)

一般的な説明

2012年型ルノー コレオス ボーズエディション 2.0 dCi 150 4x4 オートは、快適で多用途な運転体験を提供することを目指したSUVです。150馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動により、特徴的な装備を犠牲にすることなく、ある程度のオフロード性能を持つファミリーカーを探している人にとって魅力的な選択肢となります。

運転体験

ハンドルを握ると、2012年型コレオスはスムーズで予測可能な感触です。150馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に320Nmのトルクのおかげで、日常使いや長距離移動には十分な性能を発揮します。6速オートマチックギアボックスはリラックスした運転に貢献しますが、時には変速が少し遅く感じられることもあります。フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレルグラムタイプのサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、良好な乗り心地を提供します。4x4トラクションは、低グリップ条件下での安全性と能力を向上させますが、純粋なオフローダーではありません。電動パワーステアリングはスムーズで正確で、市街地での操作を容易にします。全体的に、スポーティな運転よりも、落ち着いて旅を楽しむことを促す車です。

デザインと美学

2012年型ルノー コレオス ボーズエディションのデザインは、堅牢で機能的な美学を呈しています。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、当時の他のSUVの攻撃性とは一線を画しています。細長いヘッドライトと特徴的なルノーグリルを備えたフロントは、親しみやすい印象を与えます。分割開閉式のテールゲートを備えたリアは、実用的で個性的です。全長4520mm、全幅1855mm、全高1710mmの寸法と、2690mmのホイールベースは、威圧的でありながら過度に大きくない存在感を与えます。225/60 R17タイヤを装着した17インチホイールは、SUVのイメージを補完します。内装は、そのセグメントと年式としては適切な素材と仕上げの品質で、機能的なデザインと良好な人間工学を備えています。ボーズエディションは、その独占性を高めるディテールを追加しています。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2012年型コレオス ボーズエディションは、車内体験を向上させる要素を組み込んでいます。ボーズサウンドシステムは、間違いなくその強みの一つであり、音楽愛好家を喜ばせる優れたオーディオ品質を提供します。現在のモデルのようなタッチスクリーンや高度な接続性はありませんが、当時は機能的なインフォテインメントシステムを備えていました。電子制御のAWD全輪駆動は、安全性とさまざまな地形への適応性を向上させる重要な機能です。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 dCi 150馬力エンジンは、効率的で信頼性の高いエンジンです。安全性に関しては、ABS、ESP、複数のエアバッグなど、当時の一般的なシステムを備えています。

競合

2012年の市場では、ルノー コレオス ボーズエディションは、コンパクトおよびミドルサイズSUVセグメントで強力な競争に直面していました。主なライバルには、プラットフォームを共有していた日産キャシュカイ、フォルクスワーゲン ティグアン、フォード クーガ、ヒュンダイ ix35、キア スポーテージなどがありました。それらと比較して、コレオスは乗り心地の快適さ、標準装備、特にボーズサウンドシステム、そして家族の多用途性への重点で際立っていました。しかし、そのデザインは一部の競合他社ほど大胆ではなかったかもしれませんし、オフロード性能は有能でしたが、より純粋なオフローダーのレベルには達していませんでした。

結論

2012年型ルノー コレオス ボーズエディション 2.0 dCi 150 4x4 オートは、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で魅力的な選択肢であり続けているSUVです。快適性、多用途性、そして特にサウンドシステムに関する特徴的な装備の間に顕著なバランスを提供します。そのディーゼルエンジンは信頼性が高く効率的であり、全輪駆動はさまざまな状況に対処するための追加の能力を与えます。スポーティな野心はありませんが、オンロードとオフロードでの良好な挙動を保証する、広々として快適な旅行用車両と、少しの独占性を求める家族に理想的な車です。そのデザインは、画期的なものではありませんが、時代を超越した機能的なものです。