Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
パワー
110PS
トルク
240Nm
燃費
4.2l/100
排出
109g/km
0-100 km/h
11.9s
最高速度
193km/h
重量
1488kg
価格
27,300€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
423 L
66 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Coupé Emotion Plus dCi 110 eco2 · 110 CV (2012)
一般的な説明
2009年型ルノー ラグナ クーペ、Emotion Plus dCi 110 eco2バージョンは、クーペセグメントにおいてエレガントで個性的な選択肢として登場します。1.5リッター、110馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、スタイル、効率性、そして少しの高級感のバランスを提供することを目指しています。その時代を超越したデザインと控えめな性能は、実用性を犠牲にすることなく個性的な車を求める人々にとって魅力的な提案となります。
運転体験
ラグナ クーペのハンドルを握ると、落ち着きと快適さを感じます。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。速度感応型油圧パワーステアリングは、純粋なスポーツカーのような俊敏さはないものの、路面との良好なつながりを提供します。110馬力のdCiエンジンは、コモンレール直噴と可変ジオメトリーターボにより240Nmのトルクを発生させ、日常使いには十分なレスポンスを発揮しますが、目を見張るような加速（0-100km/h 11.9秒）は期待できません。最高速度193km/hは、ほとんどの状況で十分です。複合燃費4.2l/100kmは、このクーペの強みの一つであり、非常に経済的な選択肢となっています。
デザインと美学
ルノー ラグナ クーペのデザインは、間違いなくその最大の魅力の一つです。流れるようなエレガントなライン、低くワイドなシルエットは、洗練されたスポーティな存在感を与えます。2ドアとリアに向かって傾斜するルーフラインは、望ましいクーペの美学を与えています。ヘッドライトやテールライトなどのディテールは全体に調和して統合されており、当時の他のモデルとは一線を画す独特のイメージを作り出しています。年数が経っても、依然としてかなりの視覚的魅力を維持している車です。
技術と特徴
技術面では、ラグナ クーペ Emotion Plus dCi 110 eco2は、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.5リッターディーゼルエンジンは、効率性の好例です。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御できます。現在のモデルのような最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんが、基本的な装備は快適性と安全性の期待に応え、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのソリッドディスク、そして運転体験を向上させる速度感応型油圧パワーステアリングが含まれています。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー ラグナ クーペはプジョー 407 クーペ、フォルクスワーゲン シロッコ、さらにはBMW 3シリーズ クーペやアウディ A5のようなプレミアムクーペのエントリーレベルバージョンと競合していました。それらと比較して、ラグナ クーペは独特のデザインと、特にこの低燃費ディーゼルエンジンにより、快適性と効率性のよりバランスの取れたアプローチを提供しました。27,300ユーロという価格は、そのカテゴリー内で魅力的な、コストパフォーマンスに優れた選択肢として位置づけられました。
結論
ルノー ラグナ クーペ Emotion Plus dCi 110 eco2は、そのデザインで魅了し、その効率性で納得させる車です。スタイルがあり、燃費を犠牲にせず、優れた走行快適性を提供するクーペを求める人にとって理想的な選択肢です。その性能は過激なスポーツカーのものではありませんが、ディーゼルエンジンは日常使いや長距離移動に十分すぎるほどであり、非常に低い燃費を維持します。個性的な車であり、美学と効率性を重視する人にとって、中古車市場で依然として魅力的な提案です。