Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
パワー
173PS
トルク
360Nm
燃費
5.7l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
221km/h
重量
1614kg
価格
40,150€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 ドア
423 L
66 L
127 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Coupé GT 4Control dCi 175 Aut. · 173 CV (2013-2015)
一般的な説明
2009年のルノー ラグナ クーペ GT 4Control dCi 175 Aut.は、フランスブランドがラグジュアリーとスポーティさをクーペ形式で融合させようとした、大胆でエレガントな提案です。173馬力のディーゼルエンジンと革新的な4Control四輪操舵システムを搭載したこのモデルは、独特のドライビング体験と、当時としては見過ごされなかったデザインを約束しました。単なるセダン以上のものを求める人々にとって、洗練された選択肢として位置づけられました。
運転体験
ハンドルを握ると、ラグナ クーペ GT 4Control dCi 175 Aut.は、4Controlシステムのおかげで、驚くほど俊敏で正確なドライビング体験を提供しました。四輪操舵は、より速いコーナリングと高速での高い安定性を可能にし、コントロールと安全性の感覚を伝えました。ディーゼルエンジンは、最もスポーティではありませんでしたが、日常使いや長距離旅行に十分な線形のパワーを供給し、燃費も抑えられていました。バランスの取れたサスペンションは、ダイナミズムを犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収し、あらゆる旅を快適で楽しいものにしました。
デザインと美学
ルノー ラグナ クーペのデザインは、間違いなくその最大の強みの一つです。低く幅広なシルエットを持つ流麗でエレガントなラインは、威厳があり時代を超越した存在感を与えます。特徴的なLEDテールライトを持つリアは、大型の高級クーペを彷彿とさせ、フロントはラグナファミリーのアイデンティティを保ちつつも、よりアグレッシブでスポーティな印象を与えました。インテリアは、エクステリアほど前衛的ではありませんでしたが、上質な素材とよく考えられた人間工学に基づいた、洗練された機能的な空間を提供しました。人々の注目を集める車であり、今日でもその美的魅力を保っています。
技術と特徴
このラグナ クーペの最も優れた技術は、間違いなく4Control四輪操舵システムでした。この革新により、後輪が前輪と同じ方向または反対方向にわずかに回転し、市街地での俊敏性と高速道路での安定性が向上しました。さらに、スムーズで効率的なシフトを提供する6速オートマチックトランスミッションを搭載していました。装備面では、クルーズコントロール、パーキングセンサー、高品質なサウンドシステムなどが含まれており、より快適で安全な旅行体験に貢献しました。当時としては、技術的に優れた車でした。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー ラグナ クーペ GT 4Control dCi 175 Aut.は、アウディ A5 クーペ、BMW 3シリーズ クーペ、メルセデス・ベンツ Cクラス クーペといった強力なライバルと対峙しました。ドイツ車のようなブランドの威信で直接競うことはできませんでしたが、ラグナ クーペは、より大胆なデザイン、魅力的な価格性能比、そして4Controlシステムの技術的な差別化を提供しました。プジョー 407 クーペやフォルクスワーゲン パサート CCのようなモデルもライバルと見なすことができましたが、ラグナ クーペはよりスポーティでエクスクルーシブなアプローチで位置づけられました。
結論
ルノー ラグナ クーペ GT 4Control dCi 175 Aut.は、期待された商業的成功を収めることはできませんでしたが、その独特のデザインと革新的な4Control技術で足跡を残した車でした。そのサイズのクーペとしては、エレガンス、快適性、そして驚くべきダイナミズムの組み合わせを提供しました。個性があり、型にはまらない、そして満足のいくドライビング体験を提供する車を求める人々にとって理想的な選択肢でした。その独自性と大胆な提案により、時を経て現代のクラシックとしての地位を獲得した車です。