Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
4.8l/100
排出
126g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
210km/h
重量
1569kg
価格
32,000€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
423 L
66 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Coupé Mónaco GP dCi 150 · 150 CV (2012)
一般的な説明
2009年型ルノー ラグナ クーペ モナコ GP dCi 150は、クーペセグメントにおいてエレガントで個性的な提案です。150馬力のディーゼルエンジンを搭載し、性能と効率のバランスを提供することを目指しており、そのボディは見る者を魅了します。一見して、洗練されたドライビング体験と独占的な雰囲気を約束する車です。
運転体験
ハンドルを握ると、ラグナ クーペ dCi 150は、長距離移動に理想的なスムーズで快適なドライビング体験を提供します。150馬力と340Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、他のパワートレインのような爆発力はないものの、十分に反応します。0-100km/h加速は9.5秒で日常使いには十分であり、最高速度210km/hは快適な巡航速度を維持できます。速度感応型油圧パワーステアリングは路面との良好な接続を提供し、フロントのマクファーソンストラット式、リアのトレーリングアーム式トーションビームサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適性を優先します。複合燃費4.8L/100kmは強みであり、このクーペを日常使いにおいて経済的な選択肢にしています。
デザインと美学
ルノー ラグナ クーペ モナコ GPのデザインは、間違いなくその最大の魅力の一つです。低く幅広なシルエットを持つ流麗でエレガントなラインは、威厳とスポーティな存在感を与えます。モナコ GPバージョンは、18インチホイールや専用の仕上げなど、その個性を際立たせる特別なディテールを追加しています。フロントは、ボディに調和して統合された細長いヘッドライトが特徴的で、リアは水平のテールライトが洗練されたイメージを与えます。年数が経っても、その時代を超越した美学と高級クーペの雰囲気で、今なお注目を集める車です。
技術と特徴
技術面では、ラグナ クーペ モナコ GP dCi 150は、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載し、性能と効率を最適化しています。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御できます。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングのために十分な直径を持っています。最新の運転支援システムは明記されていませんが、標準装備には安全で快適な運転に必要なものが含まれています。
競合
ルノー ラグナ クーペ モナコ GP dCi 150のライバルには、プジョー 407 クーペ、アウディ A5 2.0 TDI、BMW 3シリーズ クーペなどがあります。それらと比較して、ラグナ クーペは、ドイツ車のようなブランドの威信はないかもしれませんが、より手頃な価格で個性的なデザインを持つ代替案として位置付けられています。快適性、効率性、そして独占的な雰囲気のバランスが良く、ディーゼルエンジンの実用性を犠牲にすることなくエレガントなクーペを求める人々にとって興味深い選択肢です。
結論
ルノー ラグナ クーペ モナコ GP dCi 150は、そのデザインと快適性で魅了する車です。効率的なディーゼルエンジンと、日常使いや長距離移動に十分な性能を持つエレガントなクーペを求める人々にとって理想的な選択肢です。その独占性と中古車市場での競争力のある価格は、純粋な性能よりも美学と快適性を重視する人々にとって非常に魅力的な提案となります。間違いなく、運転する人に感情的な足跡を残す車です。