Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
5.2l/100
排出
136g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
210km/h
重量
1582kg
価格
30,900€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
423 L
66 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Coupé Mónaco GP2 dCi 150 · 150 CV (2011-2012)
一般的な説明
2009年型ルノー ラグナ クーペ モナコ GP2 dCi 150は、クーペのエレガンスとディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えた提案です。このモデルは、特徴的なモナコGP2エディションにより、洗練されたドライビング体験と人目を引くデザインを提供することを目指し、ミッドサイズクーペセグメントにおいて魅力的な選択肢として位置付けられています。
運転体験
ステアリングを握ると、ラグナ クーペ dCi 150はバランスの取れた体験を提供します。150馬力のディーゼルエンジンは、2000rpmで340Nmのトルクを発揮し、低回転域から力強いレスポンスと十分な推進力を提供するため、リラックスした運転や自信を持った追い越しに最適です。6速マニュアルギアボックスは正確なコントロールを可能にし、サスペンション（フロントはマクファーソン式、リアはトーションビーム式）は、安定感を損なうことなく路面の凹凸をうまく吸収します。油圧式ステアリングは、最も情報伝達性に優れているわけではありませんが、その役割を果たし、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのソリッドディスクブレーキは適切な制動力を提供します。長距離移動での優れた快適性と、そのサイズからは驚くべき敏捷性を備え、ドライブを楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
ルノー ラグナ クーペのデザインは、間違いなくその強みの一つです。低く幅広なシルエットと流れるようなエレガントなラインは、威厳とスポーティな存在感を与えます。モナコGP2エディションは、専用ホイールや特徴的な内装仕上げなど、その個性を際立たせる特別なディテールを追加しています。細長いヘッドライトとフロントグリルは鋭い視線を与え、LEDテールライトを備えたリアは、調和のとれたモダンな全体を完成させています。情熱と洗練を呼び起こすこの車は、独自の個性を持つ車両を求める人々のために設計されています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、ラグナ クーペ dCi 150は、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率と性能の好例です。Start&Stopは搭載していませんが、複合燃費5.2 l/100km、CO2排出量136 g/kmという数値は、良好な位置にあります。室内には、インフォテインメントシステムや快適装備など、充実した装備が期待され、車内での生活をより快適にします。油圧式パワーステアリングとアクティブおよびパッシブセーフティシステムは、安全で制御されたドライビング体験に貢献します。
競合
ルノー ラグナ クーペ モナコ GP2 dCi 150は、アウディ A5 クーペ、BMW 3シリーズ クーペ、メルセデス・ベンツ Cクラス クーペといったモデルが存在するセグメントで競合します。これらのドイツのライバルは、一部のバージョンでより高いブランドの威信やよりスポーティなアプローチを提供するかもしれませんが、ラグナ クーペは、そのフランスのデザイン、快適性、そして非常に競争力のある価格性能比で際立っています。また、プジョー 407 クーペのようなより一般的なクーペの代替品としても考えられ、特別エディションによりさらなる独占性を提供します。
結論
ルノー ラグナ クーペ モナコ GP2 dCi 150は、その美学で魅了し、そのバランスで納得させる車です。エレガントでスポーティなデザイン、効率的でパワフルなディーゼルエンジン、そして日常使いから長距離移動まで理想的な乗り心地を提供します。実用性と合理的な維持費を犠牲にすることなく、個性的なクーペを求める人々にとって賢明な選択肢です。モナコGP2エディションによって強調されたその独占性は、スタイリッシュな車を愛する人々にとって魅力的な一台となっています。