Renault Laguna Coupé Mónaco GP Energy dCi 150 eco2 · 150 CV (2013-2014)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Laguna Coupé - Vista 1
Renault Laguna Coupé - Vista 2
Renault Laguna Coupé - Vista 3
Renault Laguna Coupé - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé

パワー

150PS

トルク

340Nm

燃費

4.5l/100

排出

118g/km

0-100 km/h

9.5s

最高速度

210km/h

重量

1569kg

価格

32,400

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

423 L

タンク

66 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク340 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク66 L
トランク423 L

詳細分析 Renault Laguna Coupé Mónaco GP Energy dCi 150 eco2 · 150 CV (2013-2014)

一般的な説明

2009年型ルノー ラグナ クーペ モナコGP エナジー dCi 150 eco2は、ディーゼルクーペセグメントにおいてエレガントで個性的な提案です。スポーティさと洗練さを感じさせるデザインで、スタイルを重視しつつ燃費効率も犠牲にしない人々に理想的な、快適で効率的なドライビング体験を提供することを目指しています。150馬力のディーゼルエンジンと6速マニュアルトランスミッションの組み合わせは、パフォーマンスと燃費のバランスを約束し、日常使いから長距離移動まで魅力的な選択肢として位置づけられています。

運転体験

ラグナ クーペのハンドルを握ると、コントロール性と滑らかさを感じます。150馬力のdCiエンジンは、生々しいパワーの奔流ではありませんが、2000rpmから340Nmのトルクをリニアかつ力強く供給し、追い越しや再加速を容易にします。速度感応式油圧パワーステアリングは良好なフィードバックを提供し、路面を正確に感じることができます。フロントのマクファーソンストラット式、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた乗り心地を提供します。クーペとしての性格にもかかわらず、ラグナ クーペは快適性を犠牲にせず、長距離移動を真の喜びに変えます。0-100km/h加速9.5秒、最高速度210km/hという数値は、そのカテゴリーでは立派なものであり、自信と落ち着きを持ってドライブを楽しむことを誘います。

デザインと美学

ルノー ラグナ クーペのデザインは、間違いなくその最大の強みの一つです。コンセプトカーのフルエンスにインスパイアされた流麗でエレガントなラインは、威厳と時代を超越した存在感を与えています。モナコGPバージョンは、そのスポーティなキャラクターを際立たせる特別なディテールで、さらなる独占性を加えています。低いルーフと彫刻的なリアを持つクーペのシルエットは、ダイナミズムと洗練さを放っています。細長いヘッドライトとルノーの特徴的なグリルは、鋭い視線を与えます。インテリアは、堅牢さを伝える素材と、ドライバーの手の届くところにすべてを配置する人間工学に基づいたデザインで、上質さとセンスの良さが漂います。年月を経てもなお、その美的魅力を保ち続ける、人目を引く車です。

技術と特徴

テクノロジーの面では、ラグナ クーペ モナコGP エナジー dCi 150 eco2は、効率とドライビング体験を向上させるために設計されたソリューションを組み込んでいます。1995ccのディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、燃焼を最適化し、排出ガスを削減します。ストップ&スタートシステムの搭載は、都市環境での燃費向上に貢献します。インフォテインメントに関しては最新の車ではありませんが、標準装備には、速度感応式ステアリングコントロールや、フロント296mmベンチレーテッドディスクとリア300mmディスクを備えた効果的なブレーキシステムなどが含まれています。6速マニュアルギアボックスは正確でギア比も適切に設定されており、エンジンの性能を最大限に引き出すことができます。

競合

当時、ルノー ラグナ クーペは、プジョー407クーペ、アウディA5クーペ、BMW3シリーズクーペといったモデルと競合していました。それらと比較して、ラグナ クーペは、独特のデザインとより競争力のある価格で代替案を提供し、優れた装備レベルと快適性を犠牲にすることはありませんでした。ドイツのライバルがよりプレミアムなブランドイメージと、場合によってはより強力なエンジンを誇ることができた一方で、ラグナ クーペはフランスのエレガンス、効率性、バランスの取れたドライビング体験で対抗しました。複合燃費4.5L/100km、低CO2排出量(118g/km)は、ディーゼル競合車と比較して特に魅力的でした。

結論

ルノー ラグナ クーペ モナコGP エナジー dCi 150 eco2は、そのデザインで魅了し、そのバランスで納得させる車です。日常使いから旅行まで、エレガントで快適、そして効率的なクーペを求める人々に理想的な選択肢です。そのディーゼルエンジンは、ほとんどの状況で十分な性能を提供し、非常に控えめな燃費を誇ります。セグメントで最もスポーティではありませんが、その路面追従性と快適性は、卓越した旅の相棒となります。年月を経てもなお、中古車市場で魅力的な提案であり続け、その価格に対して大きな価値を提供する車です。