Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
6l/100
排出
157g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
210km/h
重量
1561kg
価格
32,650€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
423 L
66 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV (2008-2009)
一般的な説明
2009年型ルノー ラグナ クーペ 2.0 dCi 150馬力バージョンは、クーペセグメントにおいてエレガントで個性的な提案として登場します。32,650ユーロという価格で、このモデルはディーゼルエンジンの実用性を維持しつつ、スポーティなタッチを加えた洗練された選択肢を提供しようとしました。フルエンス コンセプトカーから明確にインスピレーションを得たそのデザインは、道路上で独自の個性を与え、同シリーズの兄弟車や競合車とは一線を画していました。
運転体験
運転席では、ラグナ クーペ 2.0 dCi 150馬力はバランスの取れた運転体験を提供します。2000rpmで340Nmのトルクを発揮する150馬力のディーゼルエンジンは、ほとんどの状況で力強く十分なレスポンスを提供し、0から100km/hまで9.5秒で加速し、最高速度は210km/hに達します。6速マニュアルギアボックスは、より没入感のある運転に貢献します。フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式サスペンションで、両軸のスタビライザーバーと相まって、純粋なスポーツカーのような過激さはないものの、快適性と安定性の良い妥協点を提供します。曲がりくねった道で限界を追求するよりも、快適さと落ち着きを持って長距離ドライブを楽しむための車です。
デザインと美学
デザインは、間違いなくラグナ クーペの強みの一つです。低く幅広なシルエットを持つ流麗でエレガントなラインは、威厳があり魅力的な存在感を与えます。2つのドアと傾斜したルーフラインはクーペのキャラクターを強調し、ヘッドライトやグリルなどの美的ディテールは独自のアイデンティティを与えます。全長4643mm、全幅1812mm、全高1398mmで、そのプロポーションは調和が取れてバランスがとれています。インテリアはラグナ セダンと要素を共有していますが、より高級感があり、ドライバーに焦点を当てた印象で、快適な4つのシートと423リットルのトランクは、2人での旅行の荷物には十分です。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2009年型ラグナ クーペ 2.0 dCi 150馬力は、当時の典型的なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1995ccのディーゼルエンジンは、効率的でパワフルなエンジンでした。Start&Stopは搭載されていませんでしたが、公称複合燃費は6 l/100kmで、CO2排出量は157 g/kmでした。安全性に関しては、ABS、ESP、複数のエアバッグなど、ブランドの通常のシステムを搭載し、乗員に高いレベルの保護を提供することが期待されていました。速度感応式アシストはありませんでしたが、ラック＆ピニオンステアリングは路面との良好な接続を保証しました。
競合
当時のディーゼルクーペ市場では、ルノー ラグナ クーペはプジョー 407 クーペ、フォルクスワーゲン シロッコ、さらにはBMW 3シリーズ クーペやアウディ A5のようなプレミアムクーペのエントリーレベルバージョンと競合していました。それらと比較して、ラグナ クーペはより個性的なデザインと魅力的な価格性能比を提供しましたが、プレミアムセグメントではブランドの威信が低いかもしれません。その焦点は、極端なスポーティさよりも快適さとエレガンスにあり、個性的なクーペを求める人々にとって興味深い選択肢として位置づけられました。
結論
2009年型ルノー ラグナ クーペ 2.0 dCi 150馬力は、年月を経ても、その時代を超越したエレガントなデザインのおかげで、依然として否定できない魅力を保っている車です。性能、燃費、快適性のバランスが良く、個性的なディーゼルクーペを求める人々にとって興味深い選択肢となります。セグメントで最もスポーティではありませんが、最も美しく、独自の個性を持つ車の一つです。スタイルを楽しみ、効率性を犠牲にすることなく道路を楽しむための車です。