Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
パワー
173PS
トルク
380Nm
燃費
5.5l/100
排出
144g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
223km/h
重量
1614kg
価格
34,400€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
423 L
66 L
127 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Coupé Mónaco GP dCi 175 · 173 CV (2013-2014)
一般的な説明
2009年型ルノー ラグナ クーペ モナコGP dCi 175は、クーペのエレガンスとディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えた提案です。このモデルは、モナコGPバージョンにおいて、そのデザインとラグナシリーズ内で差別化を図る装備によって、特徴的なドライビング体験を提供することを目指しています。
運転体験
ラグナ クーペ dCi 175のハンドルを握ると、バランスの取れた運転感覚が感じられます。173馬力のディーゼルエンジンはリニアにパワーを供給し、380Nmのトルクは様々な状況で良好なレスポンスを保証します。0-100km/h加速8.5秒、最高速度223km/hは、そのカテゴリーのクーペとしては適切なダイナミズムを示唆しています。フロントのマクファーソンストラット式、リアのトーションビーム式サスペンションと、速度感応型油圧ステアリングは、他のクーペのような極端なスポーティさには及ばないものの、路面でのコントロール性と快適性に貢献しています。複合燃費5.5L/100kmは、このような特性の車に効率性を求める人々にとって有利な点です。
デザインと美学
ルノー ラグナ クーペのデザインは、間違いなくその最も強力な点の1つです。低く幅広なシルエットを持つ流麗でエレガントなラインは、洗練されたスポーティな存在感を与えています。モナコGPバージョンは、18インチホイールやラグナシリーズの他のモデルと差別化する特徴的な要素など、その独占性を高める美的ディテールを追加しています。フロントは堂々としており、細長いテールライトを持つリアは、そのクーペとしての性格を強化しています。年数が経っているにもかかわらず、その時代を超越した均整の取れた美学で、今もなお注目を集める車です。
技術と特徴
技術面では、2009年型ラグナ クーペ dCi 175は、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、優れた性能と効率性を提供するためのルノーのエンジニアリングの例です。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御することを可能にします。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは搭載していませんが、標準装備には、フロント320mm、リア300mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、速度に適応する油圧アシストステアリングなど、快適で安全な運転体験に必要なものが含まれています。
競合
当時のディーゼルクーペのセグメントでは、ルノー ラグナ クーペ dCi 175は、アウディ A5 2.0 TDI、BMW 3シリーズ クーペ (E92) 320d、フォルクスワーゲン シロッコ 2.0 TDIなどの競合車と対峙していました。それらと比較して、ラグナ クーペは独特のデザインと一般的に競争力のある価格を提供していましたが、ドイツ車よりもプレミアムなブランドイメージは劣っていたかもしれません。その焦点は、純粋なスポーティさよりも快適性とエレガンスにあり、フランスのタッチと優れたコストパフォーマンスを持つクーペを求める人々にとって興味深い選択肢として位置づけられました。
結論
ルノー ラグナ クーペ モナコGP dCi 175は、年数が経っているにもかかわらず、紛れもない魅力を維持している車です。そのエレガントで時代を超越したデザインは、効率的なディーゼルエンジンと包括的な装備と相まって、個性と合理的な維持費を持つクーペを求める人々にとって興味深い選択肢となります。そのセグメントで最もスポーティではありませんが、快適性、スタイル、パフォーマンスの間に顕著なバランスを提供し、区別を持って道路を楽しむのに理想的です。