Renault Laguna Coupé GT 2.0 dCi 180 CV 4RD (2008-2009)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Laguna Coupé - Vista 1
Renault Laguna Coupé - Vista 2
Renault Laguna Coupé - Vista 3
Renault Laguna Coupé - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé

パワー

178PS

トルク

400Nm

燃費

6.5l/100

排出

172g/km

0-100 km/h

8.5s

最高速度

222km/h

重量

1614kg

価格

38,450

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

423 L

タンク

66 L

パワー

131 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力178 CV / 131 kW
最大トルク400 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク66 L
トランク423 L

詳細分析 Renault Laguna Coupé GT 2.0 dCi 180 CV 4RD (2008-2009)

一般的な説明

2009年型ルノー ラグナ クーペ GT 2.0 dCiは、フランスブランドがラグジュアリーとスポーティさをクーペ形式で融合させようとした、大胆でエレガントな提案です。178馬力のディーゼルエンジンと革新的な4RDテクノロジーを搭載したこのモデルは、独特のドライビング体験と、当時注目を集めたデザインを約束しました。単なるセダン以上のものを求める人々にとって洗練された選択肢として位置づけられ、パフォーマンスと効率のバランスを提供しました。

運転体験

ラグナ クーペ GTのハンドルを握ると、特に4RD四輪操舵システムのおかげで、コントロールと俊敏性を感じます。このシステムは車のダイナミクスを変革し、市街地での驚くべき旋回能力と高速カーブでの完璧な安定性を提供します。178馬力のディーゼルエンジンは2000rpmで400Nmの強力なトルクを発生し、力強い加速と素早い回復力をもたらし、追い越しを容易にします。フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式のサスペンションは、スポーティさを犠牲にすることなく快適性を提供するようバランスが取れています。可変アシストなしのラック&ピニオンステアリングは、良好なフィードバックを提供します。予測可能で楽しいハンドリングで、ドライブを楽しむことを誘う車です。

デザインと美学

ルノー ラグナ クーペ GTのデザインは、間違いなくその最大の強みの一つです。コンセプトカーのフルエンスにインスパイアされたその流れるようなエレガントなラインは、威厳と時代を超越した存在感を与えます。2ドアと傾斜したルーフラインを持つクーペのシルエットは、スポーティさと洗練さを放ちます。細長いヘッドライトと特徴的なルノーのグリルは、鋭い視線を与えます。リアでは、LEDテールライトとデュアルエキゾーストがそのスポーティなキャラクターを強調しています。225/45 R18タイヤを装着した18インチホイールは、その美学を完璧に補完し、その性能に見合った視覚的な安定感を与えます。今日でも、そのエレガンスと見事に完成されたデザインで注目を集め続けている車です。

技術と特徴

ラグナ クーペ GTの最も優れたテクノロジーは、間違いなく4RD(4輪操舵)システムです。このシステムは、後輪が前輪と同じ方向または反対方向にわずかに回転することを可能にし、低速での俊敏性と高速での安定性を劇的に向上させます。178馬力の2.0 dCiエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載しており、効率的な出力供給と、そのパワーにしては注目すべき複合燃費6.5 l/100kmを保証します。6速マニュアルトランスミッションは正確なハンドリングを提供し、ドライビング体験に貢献します。安全性に関しては、フロントに320mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに300mmのディスクブレーキを装備し、強力で安全なブレーキングを保証します。電気自動車ではありませんが、その機械的およびシャシー技術は、そのセグメントのベンチマークとなっています。

競合

当時、ルノー ラグナ クーペ GTは、BMW 3シリーズ クーペ、アウディ A5、メルセデス・ベンツ Cクラス クーペといったプレミアムクーペセグメントの強力なライバルと対峙していました。それらと比較して、ラグナ クーペはデザインにおいてより特徴的な提案を提供し、何よりも4RDシステムの独占性により、俊敏性と動的挙動において優位性をもたらしました。ドイツの競合他社と同じレベルのブランドプレステージには達しなかったかもしれませんが、その価格性能比と技術装備は、フランスのエレガンスとスポーティさを加えた何か違うものを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。

結論

2009年型ルノー ラグナ クーペ GT 2.0 dCiは、その時代を超越したデザインと、革新的な4RDシステムによって強化された卓越した動的挙動で魅了する車です。パワフルで効率的なディーゼルエンジンにより、エキサイティングで快適なドライビング体験を提供します。独占的なタッチと、路上で真に違いを生み出すテクノロジーを備えたエレガントなクーペを求める人々にとって理想的な選択肢です。38,450ユーロという価格は競争の激しいセグメントに位置づけられましたが、その価値提案は堅実で、スタイル、パフォーマンス、驚くべき俊敏性を兼ね備えていました。間違いなく市場に足跡を残した車であり、個性的なクーペ愛好家にとって中古車市場で依然として興味深い選択肢です。