Renault Laguna Coupé Mónaco GP dCi 180 · 178 CV (2012-2013)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Laguna Coupé - Vista 1
Renault Laguna Coupé - Vista 2
Renault Laguna Coupé - Vista 3
Renault Laguna Coupé - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé

パワー

178PS

トルク

400Nm

燃費

5.5l/100

排出

144g/km

0-100 km/h

8.5s

最高速度

223km/h

重量

1597kg

価格

35,550

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

423 L

タンク

66 L

パワー

131 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力178 CV / 131 kW
最大トルク400 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク66 L
トランク423 L

詳細分析 Renault Laguna Coupé Mónaco GP dCi 180 · 178 CV (2012-2013)

一般的な説明

エレガンスとスポーティさを兼ね備えたルノー ラグナ クーペ モナコ GP dCi 180は、2009年にフランスブランドの大胆な提案として発表されました。特徴的なクーペシルエットと178馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、洗練さを犠牲にすることなく、エキサイティングなドライビング体験を提供することを目指しました。フルエンスコンセプトカーにインスパイアされたそのデザインは、ラグナセダンとは明確に差別化され、単なる移動手段以上のものを求める人々にとって、独自の個性と紛れもない魅力を備えた車として位置づけられました。

運転体験

ラグナ クーペ モナコ GP dCi 180のハンドルを握ると、コントロールと俊敏さを感じます。178馬力のディーゼルエンジンは、400Nmのトルクで低回転から力強く加速し、0-100km/h加速は8.5秒、最高速度は223km/hに達します。速度感応型油圧パワーステアリングは正確な応答を提供し、フロントのマクファーソンストラット、リアのトレーリングアームとトーションビームのサスペンションは、安定性を損なうことなく路面の凹凸を吸収します。6速マニュアルトランスミッションは、ダイナミックなハンドリングとメカニズムとの直接的なつながりを可能にし、あらゆる旅を楽しく没入感のある体験にします。複合燃費5.5l/100kmは、その効率性の証であり、燃料補給の過度な心配なくその性能を楽しむことができます。

デザインと美学

ルノー ラグナ クーペ モナコ GPのデザインは、間違いなくその最大の強みの一つです。2ドアボディと低いプロファイルは、スポーティでエレガントな美学を与えています。流れるようなラインとバランスの取れたプロポーションは、洗練された時代を超越したイメージを創り出しています。18インチホイールやインテリアの仕上げなど、モナコGPバージョン特有のディテールがその独占性を高めています。細長いヘッドライトと特徴的なルノーグリルを備えたフロントは、鋭い視線を与え、LEDテールライトとデュアルエキゾーストアウトレットを備えたリアは、そのダイナミックなキャラクターを強調しています。インテリアでは、素材の品質と仕上げの細部へのこだわりが、ドライバーと同乗者の快適さと楽しさのためにあらゆる要素が考え抜かれた、居心地の良いプレミアムな空間を創り出しています。

技術と特徴

2009年の発売にもかかわらず、ラグナ クーペ モナコ GP dCi 180は当時としては先進的な技術を搭載していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1995ccディーゼルエンジンは、効率と性能の模範でした。速度感応型油圧パワーステアリングは、その瞬間のニーズに適応し、ドライビング体験を向上させました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証しました。現在の車両に見られる最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、その技術装備は、そのカテゴリーのクーペに期待されるレベルであり、性能と機能性のバランスを提供していました。

競合

そのセグメントにおいて、ルノー ラグナ クーペ モナコ GP dCi 180は、アウディ A5 クーペ、BMW 3シリーズ クーペ、メルセデス・ベンツ Cクラス クーペといった強力な競合車と対峙しました。これらのドイツのライバルが確立されたブランドの威信を提供した一方で、ラグナ クーペは、そのフランスのデザイン、快適性、そして非常に競争力のある価格性能比で際立っていました。178馬力のディーゼルエンジンは、性能面で対抗することを可能にし、その差別化された美学と装備は、独自の個性と独占性を求めるクーペを探している人々にとって魅力的な選択肢となりました。

結論

ルノー ラグナ クーペ モナコ GP dCi 180は、今日でもその魅力を保ち続けている車です。エレガントなデザイン、ダイナミックな性能、そして効率的なディーゼルエンジンの組み合わせは、個性的なクーペを求める人々にとって興味深い選択肢となります。それは、やりがいのあるドライビング体験と顕著な快適さを提供し、道をドライブする喜びを誘う車両です。時間の経過とともに新しい技術とデザインが登場しましたが、ラグナ クーペ モナコ GPは、運転への情熱と洗練さ、実用性を兼ね備えた車としての本質を維持しています。