Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
パワー
235PS
トルク
450Nm
燃費
7.2l/100
排出
192g/km
0-100 km/h
7.3s
最高速度
242km/h
重量
1705kg
価格
41,960€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 ドア
423 L
66 L
173 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Coupé Initiale V6 dCi 235 FAP Aut. · 235 CV (2009-2010)
一般的な説明
2009年型ルノー ラグナ クーペ イニシアル V6 dCi 235 FAP オートは、ルノーの大胆な提案であり、エレガンス、パフォーマンス、そして特別なタッチを兼ね備えようとするクーペです。V6ディーゼルエンジンとスポーティさを想起させる美学により、中級から高級クーペセグメントにおいて興味深い選択肢として位置づけられています。一見して、独特のドライビング体験と優れた快適性を約束し、単なる移動手段以上のものを求める人々に理想的です。
運転体験
ハンドルを握ると、ラグナ クーペ イニシアル V6 dCiはスムーズでパワフルなドライビング体験を提供します。235馬力のディーゼルエンジンは、低回転から力強いトルクを発揮し、それがエネルギッシュな加速と素早い回復につながります。6速オートマチックギアボックスはスムーズに作動し、高速道路でのリラックスした走行と、二次道路での機敏な応答に貢献します。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。過激なスポーツカーではありませんが、そのダイナミックな挙動は満足のいくものであり、コントロール感と落ち着きを持ってあらゆる旅を楽しむよう誘います。ラック＆ピニオンステアリングは良好なアシストを提供し、市街地での操作を容易にし、路上での精度を高めます。運転者を包み込み、運転中に特別な気分にさせてくれる車です。
デザインと美学
ルノー ラグナ クーペのデザインは、間違いなくその最も強力な点の1つです。コンセプトカーのフルエンスにインスパイアされ、流れるようなエレガントなラインが、威厳と洗練された存在感を与えています。特徴的なルーフラインと見事にまとめられたリアを持つクーペシルエットは、スポーティで独特な雰囲気を醸し出しています。細長いフロントヘッドライトと当時のルノーの特徴的なグリルは、ユニークな個性を与えています。225/45 R18タイヤを装着した18インチホイールは、その美学を完璧に補完し、堅牢性とスポーティさを加えています。インテリアでは、素材の品質と仕上げが際立っており、居心地の良い豪華な雰囲気を作り出しています。ダッシュボードのデザインは人間工学に基づき機能的で、すべてのコントロールがドライバーの手の届くところにあります。目を引く車であり、一度中に乗り込めば、魅了され続けるでしょう。
技術と特徴
技術面では、2009年型ラグナ クーペ イニシアル V6 dCiは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2993cc V6ディーゼルエンジンは、効率と性能を追求するエンジニアリングの好例です。6速オートマチックトランスミッションは、出力伝達と燃費を最適化します。安全性に関しては、フロントに320mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに300mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。今日の最新の運転支援システムは備えていませんが、標準装備には安全で快適な運転体験に貢献する要素が含まれています。パワーステアリングと適切に調整されたサスペンションシステムは、快適性と車両制御に重点を置いていることを示しています。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー ラグナ クーペ イニシアル V6 dCiは、アウディ A5 クーペ、BMW 3シリーズ クーペ、メルセデス・ベンツ Eクラス クーペといった強力なライバルと対峙していました。これらのドイツ車モデルは、一部のバージョンでより高いブランドの威信やよりスポーティなダイナミックな挙動を提供できたかもしれませんが、ラグナ クーペは、そのフレンチデザイン、乗り心地の快適さ、そして非常に競争力のある装備と価格の比率で際立っていました。プジョー 407 クーペのライバルとも見なすことができましたが、ルノーはよりパワフルなV6ディーゼルエンジンと、よりモダンで洗練された美学を提供していました。それは、何か違うもの、特別なタッチを求め、性能を犠牲にしない人々のための選択肢でした。
結論
2009年型ルノー ラグナ クーペ イニシアル V6 dCi 235 FAP オートは、年月を経てもその魅力を保ち続けている車です。デザイン、快適性、そして高性能ディーゼルエンジンを重視する人々に理想的な、エレガントでパワフルな提案です。その時代を超越した美学と丁寧に仕上げられたインテリアは、日常使いにも長距離移動にも非常に快適なクーペとなっています。クラスで最もスポーティではありませんが、性能と快適性のバランスが非常に魅力的です。スタイルと品格を持って運転する喜びを感じながら、道を享受するよう誘う車です。再発見されるべき誤解された宝石です。