Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
パワー
235PS
トルク
450Nm
燃費
7.2l/100
排出
189g/km
0-100 km/h
7.3s
最高速度
242km/h
重量
1705kg
価格
42,600€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 ドア
423 L
66 L
173 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Coupé Initiale V6 dCi 235 Aut. · 235 CV (2010-2012)
一般的な説明
2009年型ルノー ラグナ クーペ イニシアル V6 dCi 235 オートは、フランスブランドの大胆でエレガントな提案であり、そのデザインで魅了し、洗練されたドライビング体験を提供することを目指すクーペです。強力なディーゼルの実用性とラグジュアリーさ、スポーティさを兼ね備え、セグメント内で際立った選択肢として位置付けられています。
運転体験
ハンドルを握ると、ラグナ クーペ イニシアル V6 dCi 235 オートはスムーズでパワフルなドライビング体験を提供します。235馬力のV6ディーゼルエンジンは、低回転から強力なトルクを発揮し、力強い加速と素早いリカバリーを実現します。6速オートマチックギアボックスはスムーズに作動し、高い走行快適性に貢献します。フロントのマクファーソンストラット式、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性のバランスを提供します。油圧式ステアリングは、速度感応式ではありませんが、良好な精度を提供します。落ち着きと安全性を感じながら長距離ドライブを楽しむのに最適な車です。
デザインと美学
ルノー ラグナ クーペのデザインは、間違いなくその最大の強みの一つです。低く幅広なシルエットと流れるようなエレガントなラインは、威厳と洗練された存在感を与えます。細長いヘッドライトとルノーの特徴的なグリルを備えたフロントは、ボディの他の部分と調和して統合されています。LEDテールライトと傾斜の強いルーフラインを備えたリアは、クーペのキャラクターを強調しています。17インチのホイールは、そのスポーティで洗練された美学を補完します。インテリアでは、素材の品質と仕上げが際立っており、居心地の良い豪華な雰囲気を作り出しています。長距離移動での快適さを提供するように設計されたシートは、細部へのこだわりを示す一例です。
技術と特徴
テクノロジーに関して、ラグナ クーペ イニシアル V6 dCi 235 オートは、当時としては先進的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた3.0リッターV6ディーゼルエンジンは、効率的でパワフルなエンジニアリングの例です。6速オートマチックトランスミッションは、性能と燃費を最適化します。今日見られる最新のコネクティビティや運転支援の革新はありませんが、フロント320mm、リア300mmのベンチレーテッドディスクを備えたブレーキシステムを含む、快適性と安全性の面で完全な装備を提供し、効果的なブレーキングを保証します。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー ラグナ クーペ イニシアル V6 dCi 235 オートは、アウディ A5 クーペ、BMW 3シリーズ クーペ、メルセデス・ベンツ Eクラス クーペといった強力なライバルと対峙していました。これらのドイツ車は、一部のバージョンでより高いブランドの威信やよりスポーティなドライビングダイナミクスを提供できたかもしれませんが、ラグナ クーペは、そのフランスのデザイン、走行快適性、そして非常に競争力のある装備と価格の比率で際立っていました。プジョー 407 クーペのような、より一般的なクーペでありながらプレミアムな志向を持つ車の代替品としても考えられます。
結論
ルノー ラグナ クーペ イニシアル V6 dCi 235 オートは、そのデザインで魅了し、快適性と性能で納得させる車です。エレガントでパワフル、そして装備の整ったクーペを求める人にとって理想的な選択肢であり、性能と効率のバランスが取れたディーゼルエンジンを搭載しています。その独特のキャラクターと、ラグジュアリーさと快適性へのこだわりは、スタイリッシュにドライブを楽しむための非常に魅力的な提案となっています。