Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
パワー
238PS
トルク
330Nm
燃費
10l/100
排出
238g/km
0-100 km/h
7.4s
最高速度
244km/h
重量
-kg
価格
40,860€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 2 ドア
423 L
66 L
175 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Coupé Mónaco GP 3.5 V6 240 Aut. · 238 CV (2010)
一般的な説明
2009年型ルノー ラグナ クーペ モナコGP 3.5 V6 240 オートは、その優雅さとパワフルな心臓で魅了しようとする意図の表明です。単なる移動手段ではなく、スタイルと少しの独占性をもってロードを楽しむための体験であり、誘いです。40,860ユーロという価格は、個性的なクーペを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
3.5リッターV6エンジンと238馬力を搭載したこのラグナ クーペは、力強いレスポンスと、アクセルを踏みたくなるような陶酔的なサウンドを提供します。0-100km/h加速7.4秒、最高速度244km/hは、強い感動を約束します。6速オートマチックトランスミッションは、スムーズにパワーを管理しますが、必要に応じてダイナミックな運転も可能です。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と俊敏性のバランスを追求していますが、その重量とサイズから、純粋なスポーツカーというよりはエレガントなクルーザーとしての性格が強いです。複合燃費10L/100kmは、その大型でパワフルなエンジンの性質を思い出させます。
デザインと美学
ラグナ クーペのデザインは、間違いなくその強みの一つです。低くワイドなシルエットを持つ流れるようなエレガントなラインは、威厳と洗練された存在感を与えます。モナコGPバージョンは、その魅力を高めるディテールで、スポーティさと独占性をさらに加えています。18インチホイールと225/45 R18タイヤは、そのアスリート的なイメージに貢献しています。人目を引く車であり、見過ごされることのないクーペであり、運転への情熱を呼び起こします。
技術と特徴
2009年型ラグナ クーペは、現在のモデルのような最新のコネクティビティや運転支援の革新技術は備えていませんが、当時の堅実な技術を組み込んでいます。間接噴射式のアルミニウム製V6エンジンは、堅牢なエンジニアリングの一例です。6速オートマチックトランスミッションは、性能と快適性の良い妥協点を提供します。安全性に関しては、フロントに320mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに300mmのディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を保証します。ラック＆ピニオンステアリングは、速度可変アシストはありませんが、適切なコントロール感を提供します。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー ラグナ クーペ モナコGPは、アウディA5クーペ、BMW3シリーズクーペ、メルセデス・ベンツCクラスクーペといった強力なライバルと対峙していました。これらのドイツ車は、一部のバージョンでより高いブランドの威信やよりスポーティなドライビングダイナミクスを提供できたかもしれませんが、ラグナ クーペは、そのフランス的なデザイン、快適性、そして競争力のある装備と価格のバランスで際立っていました。プジョー407クーペのようなライバルも考慮されるかもしれませんが、アプローチはわずかに異なります。
結論
ルノー ラグナ クーペ モナコGP 3.5 V6 240 オートは、単なる移動手段以上のものを求める人々のための車です。魅力的なデザイン、パワフルなエンジン、そして優れた乗り心地を兼ね備えた魂を持つクーペです。旅を楽しみ、道を肌で感じ、エレガントに際立つための車です。今日ではその燃費と技術はやや時代遅れに見えるかもしれませんが、当時は非常に興味深い提案であり、クーペ愛好家にとっては特別な魅力を持つ車であり続けています。