Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
107PS
トルク
250Nm
燃費
5.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.3s
最高速度
187km/h
重量
1310kg
価格
20,910€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
452 L
66 L
79 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna 1.9 dCi RXE · 107 CV (2000-2001)
一般的な説明
1998年型ルノー ラグナ 1.9 dCi RXEは、快適性と効率性のバランスの取れた提案でドライバーの心を掴もうとしたファミリーセダンとして登場しました。発売時の価格は20,910ユーロで、このモデルは、広々とした車と当時としてはモダンなディーゼルエンジンを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
ラグナ 1.9 dCiのハンドルを握ると、支配的な感覚は滑らかさと快適さでした。ターボ付き直噴ディーゼルエンジンが提供する107馬力は、日常使いには十分なレスポンスを提供しましたが、大きなスポーツ性は期待できませんでした。0-100km/h加速は12.3秒、最高速度は187km/hで、そのセグメントの平均レベルでした。複合燃費5.6 l/100kmは、ガソリンスタンドでの停車回数を少なくして長距離移動を約束する強みの一つでした。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸を吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供することを目的としていました。ステアリングは、スポーツ的な精度で際立つものではありませんでしたが、この種の車の機能は十分に果たしていました。
デザインと美学
1998年型ルノー ラグナのデザインは、90年代後半のトレンドを反映していました。柔らかく丸みを帯びたラインで、エレガンスと機能性を追求した美学が特徴でした。5ドアボディは高い汎用性を提供し、キャビンとトランクへのアクセスを容易にしました。全長4508mm、全幅1752mm、全高1433mmで、ラグナは控えめながらも堅実な存在感を道路上で示しました。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールは、バランスの取れたイメージと良好なロードホールディングに貢献しました。インテリアはデータには詳細が記載されていませんが、当時のルノーに典型的な快適性と人間工学のラインを踏襲していると予想されました。
技術と特徴
技術面では、ラグナ 1.9 dCi RXEは、コモンレール直噴ディーゼルエンジンとターボで際立っていました。これは当時としては、より高い効率とより良い性能を可能にする先進技術でした。4気筒、1気筒あたり2バルブの1870ccエンジンは、1750rpmで250Nmのトルクを提供し、良好な回復能力につながりました。5速マニュアルトランスミッションは標準オプションで、性能と燃費のバランスを追求していました。他の技術要素は明記されていませんが、当時のそのカテゴリーのセダンに通常装備されていた安全および快適システムを備えていたと予想されます。
競合
競争の激しいミドルサイズセダンセグメントにおいて、ルノー ラグナ 1.9 dCi RXEは、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、プジョー 406、オペル ベクトラなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれが独自の長所を提供しましたが、ラグナは、乗り心地の快適性、エレガントなデザイン、ディーゼルエンジンの効率性によって差別化を図ろうとしました。これらは、家族層や長距離移動に信頼できる車を求めるプロフェッショナルを惹きつけるための重要な要素でした。
結論
1998年型ルノー ラグナ 1.9 dCi RXEは、セダンセグメントにおけるルノーの堅実な提案でした。効率的なディーゼルエンジン、控えめなデザイン、そして優れた乗り心地の組み合わせは、実用性と経済性を重視する人々にとって魅力的な選択肢となりました。スポーツ性能で際立つ車ではありませんでしたが、ファミリーカーおよび代表車としての役割を十分に果たし、快適な運転体験と当時としては良好な装備レベルを提供しました。競争力のある価格と低燃費は、ますます要求の厳しくなる市場において賢明な選択でした。