Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
139PS
トルク
188Nm
燃費
7.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
208km/h
重量
1275kg
価格
20,630€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
452 L
66 L
102 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna 2.0+ RXE · 139 CV (2000-2001)
一般的な説明
1998年型ルノー ラグナ2.0 RXEは、快適性と機能性のバランスの取れた提案で家族層を魅了しようとしたミドルサイズセダンとして登場しました。139馬力のガソリンエンジンと、控えめながらも快適な旅を約束する美学を備えたこのモデルは、当時の性能と経済性の良い妥協点を提供し、そのセグメントで賢明な選択肢として位置づけられました。
運転体験
ラグナ2.0 RXEのハンドルを握ると、支配的な感覚は滑らかさと快適さです。139馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、日常使いには十分な活気で応答し、安全な追い越しを可能にします。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、長距離移動を非常に快適にします。ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、正確で運転を容易にします。全体的に、この車は落ち着きを誘い、驚きなく旅を楽しむことを可能にし、信頼性と快適な旅の相棒を求める人に理想的です。
デザインと美学
1998年型ルノー ラグナのデザインは、90年代後半の質実剛健さと機能性を反映しています。そのラインは流麗で控えめであり、大きな美的誇示はありませんが、時代を超越したエレガンスを備えています。5ドアのボディは、優れた汎用性と快適な室内へのアクセスを提供します。内装は、要素の配置が論理的で人間工学的であり、豪華ではないものの、堅牢性と耐久性を伝える素材が使用されています。これは、洗練された調和の取れたイメージを犠牲にすることなく、実用性と乗員の快適性を優先するデザインです。
技術と特徴
当時、ラグナ2.0 RXEは、そのセグメントに適した技術を搭載していました。間接噴射式の1998ccガソリンエンジンは、当時としては良好な効率を提供し、複合燃費は7.7 l/100kmでした。5速マニュアルトランスミッションは滑らかで正確でした。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスク、そして安定性を提供するために適切に調整されたサスペンションなどの要素を備えていました。現代の運転支援システムは備えていませんでしたが、その装備は競争力があり機能的で、快適性とパッシブセーフティに重点を置いていました。
競合
90年代後半の競争の激しいミドルサイズセダン市場において、ルノー ラグナ2.0 RXEは強力なライバルと対峙しました。フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、オペル ベクトラ、プジョー406などのモデルは、異なるアプローチを持つ代替案を提供し、一部はよりスポーティで、一部はより豪華でした。ラグナは、その乗り心地の快適性、居住性、そして魅力的な価格性能比で際立っており、純粋な性能や派手な豪華さよりも快適性と機能性を重視する幅広い層にとって魅力的なバランスを追求しました。
結論
1998年型ルノー ラグナ2.0 RXEは、時が経ってもなお、よく設計されたミドルサイズセダンの模範であり続けている車です。快適性、実用性、そして信頼性の高いメカニズムに重点を置いているため、歴史があり、合理的なメンテナンスを求める人にとって興味深い選択肢となります。ゆったりとした空間とリラックスした運転体験を提供し、安心してドライブを楽しむことを誘う車です。適切な手入れをすれば、まだまだ多くのものを提供できるクラシックカーです。