Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
150PS
トルク
320Nm
燃費
6.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
216km/h
重量
1470kg
価格
29,400€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
430 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale (2002-2005)
一般的な説明
2001年型ルノー ラグナ 2.2 dCi 150馬力 イニシアルは、快適性と装備を提案し、中高級セグメントを征服しようとしたセダンとして登場しました。150馬力のディーゼルエンジンを搭載し、長距離移動や日常使いに理想的な、性能と効率のバランスを約束しました。そのデザインは控えめでしたが、ルノーが常に上位モデルに注入しようとしてきた革新性と快適性への野心を秘めていました。
運転体験
ラグナ 2.2 dCi 150馬力 イニシアルのハンドルを握ると、滑らかさと落ち着きが支配的な感覚です。150馬力と低回転から320Nmのトルクを発揮するディーゼルエンジンは、力強く漸進的なレスポンスを提供し、安全な追い越しと道路でのリラックスした運転を可能にします。フロントはマクファーソン式、リアはトーションビーム式サスペンションが路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた乗り心地を提供します。ラック＆ピニオン式のステアリングは、最も情報量が多いわけではありませんが、正確にその機能を果たします。全体として、スポーティな主張はありませんが、安全性と快適性を感じながら何キロも走りたくなる車です。
デザインと美学
2001年型ルノー ラグナのセダンバージョンのデザインは、時代を超越した美しさを追求した流麗でエレガントなラインが特徴です。全長4576mm、全幅1772mmで、控えめながらも品格のある存在感を放っていました。柔らかな形状のフロントヘッドライトはグリルと調和して統合され、リアのラップアラウンドテールライトはモダンな雰囲気を添えていました。最上位グレードのイニシアルは、専用ホイールや高品質な内装仕上げなど、そのエレガンスを高めるディテールを追加していました。派手さにとらわれず、機能性と空力性能を優先したデザインでした。
技術と特徴
技術面では、ラグナ 2.2 dCi 150馬力 イニシアルは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率と性能の好例でした。6速マニュアルトランスミッションは、エンジンのパワーを最大限に活用することを可能にしました。インテリアについては具体的な詳細は明記されていませんが、イニシアルバージョンには通常、オートエアコン、高品質なサウンドシステム、そして車内体験を向上させる様々な運転支援システムが含まれていました。ルノーは常に安全性に力を入れており、このモデルも例外ではなく、先進的なブレーキシステムとエアバッグを搭載していました。
競合
ルノー ラグナ 2.2 dCi 150馬力 イニシアルは、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、プジョー 406、オペル ベクトラといったモデルと激しい競争を繰り広げました。それらと比較して、ラグナは乗り心地の快適性、イニシアルバージョンの標準装備、そして控えめながらもエレガンスと控えめさを求める層に魅力的なデザインで際立っていました。150馬力のディーゼルエンジンは、当時重要なポイントであった性能と燃費の良好なバランスを提供しました。
結論
2001年型ルノー ラグナ 2.2 dCi 150馬力 イニシアルは、快適性、装備、そしてパワフルで効率的なディーゼルエンジンを兼ね備えたセダンでした。そのデザインは最も大胆ではありませんでしたが、全体的なバランスと、安全性と技術革新に対するルノーの取り組みのおかげで、市場での地位を確立することができました。堅実な性能を犠牲にすることなく、旅行中の快適さと手入れの行き届いたインテリアを重視する人々のために設計された車でした。時が経っても、20世紀初頭のフランス製セダンのベンチマークであり続けている車両です。