Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
150PS
トルク
320Nm
燃費
6.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
216km/h
重量
1470kg
価格
24,000€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
430 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna 2.2 dCi 150cv Dynamique (2002-2005)
一般的な説明
2001年型ルノー ラグナ 2.2 dCi 150馬力 ダイナミックは、快適性、性能、そして独特のタッチをバランス良く組み合わせることで、家族やプロフェッショナルの心を掴もうとしたセダンとして登場しました。当時、このモデルはルノーにとって中型セダンセグメントにおける一歩前進を意味し、パワフルなディーゼルエンジンと目を引く美学で競合他社に興味深い選択肢を提供しました。
運転体験
ラグナ 2.2 dCi 150馬力のハンドルを握ると、支配的な感覚は滑らかさと快適性です。150馬力のディーゼルエンジンは、1750rpmで320Nmのトルクを発揮し、エネルギッシュでプログレッシブなレスポンスを提供し、長距離のロードトリップを楽にこなすのに理想的です。6速マニュアルギアボックスはエンジンの潜在能力を最大限に引き出し、サスペンション（フロントはマクファーソン式、リアはトーションビーム付きトレーリングアーム式）は路面の凹凸を効果的に吸収し、快適な乗り心地を提供します。ラック＆ピニオンステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。燃費に関しては、複合6.3 l/100km（NEDC）は当時としては競争力のある数値であり、効率的な旅の相棒となりました。
デザインと美学
2001年型ルノー ラグナのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、空力性能と現代性を追求したシルエットを持っていました。細長いヘッドライトはフロントに調和して統合され、ラップアラウンドテールライトを備えたリアは、独特の個性を与えていました。室内では、居住性がその強みの一つであり、5人の乗員のための十分なスペースと430リットルのトランク容量があり、日常使いや小旅行に非常に実用的でした。素材と仕上げは豪華ではありませんでしたが、品質と耐久性を感じさせ、機能的で人間工学に基づいたデザインは、コントロールとの相互作用を容易にしました。
技術と特徴
技術面では、ラグナ 2.2 dCi 150馬力 ダイナミックは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率と性能の好例でした。Start&Stopは搭載されていませんでしたが、その推進技術は最先端でした。安全性に関しては、ルノーは常に先駆者であり、このラグナも例外ではありませんでした。フロント308mmベンチレーテッドディスクブレーキとリア274mmディスクブレーキなどの要素を含む装備は、効果的なブレーキングを保証しました。前後両方にスタビライザーを備えたサスペンションは、道路での安定性と制御性を高めるのに貢献しました。
競合
競争の激しい中型セダンセグメントにおいて、ルノー ラグナ 2.2 dCi 150馬力 ダイナミックは、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、プジョー 406、オペル ベクトラなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれが独自の長所を提供しましたが、ラグナは乗り心地の快適性、独特のデザイン、そして魅力的な価格性能比で際立っていました。特に発売時の価格が24,000ユーロであったことは、ドイツの同等車種と比較して非常に競争力がありました。
結論
2001年型ルノー ラグナ 2.2 dCi 150馬力 ダイナミックは、快適性、パワー、そして魅力的なデザインを巧みに組み合わせたセダンでした。時が経ち、技術が進化しましたが、このモデルは市場に重要な足跡を残し、独特のタッチと有能なディーゼルエンジンを備えたファミリーカーやエグゼクティブカーを求める人々にとって非常に価値のある選択肢でした。その遺産は、21世紀の最初の10年間におけるルノーのエンジニアリングとデザインの例として残っています。