Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
207PS
トルク
285Nm
燃費
10.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
8.1s
最高速度
235km/h
重量
1480kg
価格
31,900€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
430 L
70 L
152 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna 3.0 V6 24v Initiale · 207 CV (2001-2005)
一般的な説明
2001年型ルノー ラグナ 3.0 V6 24v イニシアルは、フランス製セダンの頂点として発表されました。これは、ブランドの特徴である快適性と、ラグジュアリーとパワーを組み合わせることを目指した提案でした。V6エンジンとハイエンドな装備を備えたこのラグナは、洗練された快適なドライビング体験を約束し、世紀初頭の中・上級セダンセグメントにおいて興味深い選択肢として位置づけられました。
運転体験
ステアリングを握ると、207馬力のV6エンジンを搭載したラグナ イニシアルは、スムーズで力強いレスポンスを提供しました。0-100km/h加速は8.1秒、最高速度は235km/hで、純粋なスポーツカーではありませんでしたが、安全な追い越しと高速道路でのリラックスした運転を保証しました。トルクコンバーター付きの5速オートマチックトランスミッションは、その流動性と快適性の感覚に貢献しました。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収しましたが、これは高速コーナーでのより顕著なロールにつながりました。複合燃費10.1 l/100kmは、そのエンジンと重量を反映したものですが、多くの人にとって、それが提供する運転の喜びがこの側面を補っていました。
デザインと美学
2001年型ルノー ラグナのデザイン、特にセダンバージョンは、モダンさと品格を伝えることを目指した流れるようなエレガントなラインが特徴でした。イニシアルバージョンは、専用ホイールや高品質な内装仕上げなど、プレミアムなキャラクターを高めるディテールを追加しました。全長4576mm、全幅1772mm、全高1429mmのシルエットは、道路上で威厳のある存在感を与え、広々として丁寧に仕上げられたインテリアは、長距離移動を快適に過ごすことを促しました。430リットルのトランクは、家族の荷物に適した容量を提供しました。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2001年型ラグナ イニシアルは、当時の先進的な要素を組み込んでいました。2946ccのV6エンジンは、24バルブと間接噴射を備え、効率と性能を追求したエンジニアリングの例でした。5速オートマチックトランスミッションは、快適性の点で強みでした。安全性に関しては、フロントアクスルに308mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに274mmのディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しました。マクファーソン式フロントサスペンションとトーションエレメント付きトレーリングアーム式リアサスペンションは、両アクスルのスタビライザーバーとともに、乗り心地の快適性を優先したバランスの取れたダイナミックな挙動に貢献しました。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー ラグナ 3.0 V6 24v イニシアルは、フォルクスワーゲン パサート、プジョー 406、シトロエン C5、さらにはオペル ベクトラといった名だたるセダンと競合しました。それぞれが独自の長所を提供しましたが、ラグナ イニシアルは、快適性、V6エンジン、そして非常に充実した標準装備に焦点を当てることで際立っていました。これにより、通常より高価なドイツのプレミアムブランドに手を出さずに、エレガントでパワフルな車を求める人々にとって魅力的でした。
結論
2001年型ルノー ラグナ 3.0 V6 24v イニシアルは、フランスのエレガンスとパワフルなエンジン、豪華な装備を兼ね備えたセダンでした。長距離移動に理想的な非常に快適なドライビング体験と、広々として丁寧に仕上げられたインテリアを提供しました。燃費は最低レベルではなく、ダイナミクスも最もスポーティではありませんでしたが、家族向けの車に快適性、滑らかさ、品格を重視する人々を魅了しました。ベストセラーではありませんでしたが、そのセグメントにおける価値提案によって足跡を残した車でした。