Renault Laguna 2.2 dCi 140 CV Privilege Aut. (2005-2007)

2005
Gasóleo
FWD
Automático 5v
Renault Laguna - Vista 1
Renault Laguna - Vista 2
Renault Laguna - Vista 3
Renault Laguna - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Laguna

パワー

139PS

トルク

320Nm

燃費

7.7l/100

排出

204g/km

0-100 km/h

10.4s

最高速度

205km/h

重量

1570kg

価格

27,050

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

430 L

タンク

68 L

パワー

102 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力139 CV / 102 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク68 L
トランク430 L

詳細分析 Renault Laguna 2.2 dCi 140 CV Privilege Aut. (2005-2007)

一般的な説明

2005年型ルノーラグナ、2.2 dCi 139馬力セダン、オートマチックトランスミッション搭載モデルは、ミドルサイズセダンセグメントにおいて魅力的な選択肢として登場しました。パワフルなディーゼルエンジンと快適性を約束するトランスミッションを備えたこのモデルは、日々の通勤や長距離移動において快適性と実用性を重視する人々を魅了しようとしました。そのデザインは、革新的ではなかったものの、当時のフランスブランドの特徴であったエレガントで機能的なラインを維持していました。

運転体験

ラグナ2.2 dCiのハンドルを握ると、支配的な感覚は滑らかさと快適さでした。139馬力のディーゼルエンジンと低回転から利用可能な320Nmのトルクは、力強く漸進的なレスポンスを提供し、安全な追い越しや高速巡航を楽に維持するのに理想的でした。5速オートマチックギアボックスはリラックスした運転に貢献しましたが、時には変速がやや遅いと感じることもありました。フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供しました。しかし、この構成はスポーティな敏捷性よりも快適性を優先しており、タイトなコーナーではボディがわずかに揺れることがありました。ステアリングはアシスト付きでしたが、一部のより要求の厳しいドライバーが望むような精度には欠けていましたが、日常使用ではその役割を果たしました。要するに、ラグナは長距離移動に理想的な、穏やかで快適な運転を促しました。

デザインと美学

2005年型ルノーラグナのエクステリアデザインは、当時のセダンの特徴である控えめでエレガントな美学を維持していました。流れるようなラインとバランスの取れたプロポーションは、控えめながらも品格のある存在感を与えていました。細長いヘッドライトと特徴的なルノーグリルを備えたフロントは、モダンな印象を与えました。5ドアセダンのシルエットは、良好な居住性とトランクへの快適なアクセスを提供しました。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、豪華ではないものの、良好な質感と心地よい触感を提供する素材が使用されていました。コントロールの配置は直感的で、柔らかな形状のダッシュボードは居心地の良い雰囲気作りに貢献していました。シート、特にフロントシートは快適で良好なサポートを提供し、長距離移動で高く評価されました。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2005年型ルノーラグナは、当時としてはかなり先進的で、快適性と安全性に重点を置いた要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.2 dCiエンジンは、効率的でパワフルなディーゼルテクノロジーを代表していました。5速オートマチックトランスミッションは、市場で最速ではありませんでしたが、スムーズな運転を提供しました。安全性に関しては、エアバッグとABSブレーキシステムが十分に装備されていることが期待されました。室内には、オートエアコン、電動ウィンドウ、サウンドシステムなどの要素があり、より快適な旅行体験に貢献しました。計器類は明確で読みやすく、キャビンの全体的な人間工学はうまく解決されていました。

競合

2005年型ルノーラグナ2.2 dCi 140馬力プリヴィレッジオートは、フォルクスワーゲンパサート、フォードモンデオ、プジョー407、オペルベクトラなどのモデルと競合する非常に競争の激しいセグメントに属していました。これらのライバルはそれぞれ、ダイナミズム、仕上げの品質、装備の面で独自の強みを提供していました。ラグナは、乗り心地の快適性と自動ディーゼルエンジンの滑らかさを優先する選択肢として位置づけられ、日常使用や家族旅行のための快適性と実用性に焦点を当てることで差別化を図ろうとしました。

結論

2005年型ルノーラグナ2.2 dCi 140馬力プリヴィレッジオートは、乗り心地の快適性、パワフルなディーゼルエンジン、滑らかなオートマチックトランスミッションが際立つセダンでした。都市部の通勤から長距離移動まで、実用的で広々として快適な車両を求める人々のために設計された車でした。セグメントで最もスポーティではありませんでしたが、乗員の快適性への焦点と技術装備は、運転中の静けさを重視する層にとって魅力的な選択肢となりました。リラックスして平穏な運転体験を提供する、信頼できる快適な旅の相棒でした。