Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
139PS
トルク
320Nm
燃費
7.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
205km/h
重量
1570kg
価格
31,000€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
430 L
68 L
102 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna 2.2 dCi 140 CV Luxe Dynamique Aut. (2005)
一般的な説明
2005年型ルノー ラグナ 2.2 dCi 140馬力 リュクス ダイナミック オートマチックは、快適性、装備、パワフルなディーゼルエンジンというバランスの取れた提案でドライバーの心を掴もうとしたセダンとして登場しました。発売時の価格は31,000ユーロで、このモデルは競争の激しいセグメントに位置し、特別なタッチとオートマチックトランスミッションの利便性を備えたファミリーカーを探している人々に興味深い選択肢を提供しました。
運転体験
ラグナ 2.2 dCiのハンドルを握ると、支配的な感覚は滑らかさと快適さです。139馬力のディーゼルエンジンは、スポーティさの爆発ではありませんが、ほとんどの状況、特に高速道路で線形かつ十分なパワーを発揮します。5速オートマチックギアボックスは、急な揺れのないリラックスした運転に貢献します。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、あらゆる旅を快適な体験にします。しかし、タイトなコーナーでより機敏な反応を求める人は、ステアリングが望むほど伝達的ではないと感じるかもしれません。0-100km/h加速10.4秒、最高速度205km/hは、当時の車両タイプとしては立派な数値であり、高速道路での優れた性能を裏付けています。
デザインと美学
2005年型ルノー ラグナのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、落ち着いた上品な存在感を与えています。全長4598mm、全幅1774mm、全高1433mmの5ドアセダンボディは、堅牢なイメージを醸し出しています。前後ともに225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールなどのディテールが、その美しさを際立たせています。インテリアは、革新的ではありませんが、機能的で丁寧に仕上げられており、品質感を追求した素材が使用されています。キャビンの広さは5人乗りに適しており、430リットルのトランクは家族の荷物を十分に収納できます。
技術と特徴
テクノロジーの面では、ラグナ 2.2 dCi リュクス ダイナミックは、当時としては先進的と見なされていた要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2188ccディーゼルエンジンは、効率と性能の好例でした。5速オートマチックトランスミッションは運転を容易にし、フロント300mmベンチレーテッドディスクブレーキとリア274mmディスクブレーキは効果的な制動を保証しました。最新のインフォテインメントシステムは明記されていませんが、「リュクス ダイナミック」装備には通常、車内体験を向上させる快適性と安全機能が含まれていました。パワーステアリングは、その種類は詳細に説明されていませんが、操作の容易さに貢献しました。
競合
競争の激しいミッドサイズセダンセグメントでは、ルノー ラグナ 2.2 dCi 140馬力は、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、プジョー 407、オペル ベクトラなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれが、スポーティさ、室内空間、装備のいずれかの点で独自の長所を提供していました。ラグナは、乗り心地の快適さ、エレガントなデザイン、そして優れたコストパフォーマンスで差別化を図ろうとしましたが、一部の電子部品の信頼性は当時議論の的となりました。
結論
2005年型ルノー ラグナ 2.2 dCi 140馬力 リュクス ダイナミック オートマチックは、快適性とエレガンスを追求したセダンであり、有能なディーゼルエンジンとドライバーの生活を楽にするオートマチックトランスミッションを提供しました。その時代を超越したデザインと広々としたインテリアは、家族や長距離移動をする人々にとって魅力的な選択肢となりました。同クラスで最もスポーティではありませんでしたが、その滑らかな乗り心地と装備は、快適な旅の相棒となりました。信頼性の認識におけるいくつかの課題にもかかわらず、その全体的な提案は堅実であり、快適性と機能性を重視する人々のニーズを満たそうとしました。