Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
150PS
トルク
320Nm
燃費
7.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.3s
最高速度
210km/h
重量
1565kg
価格
35,050€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
430 L
68 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Initiale Aut. (2005)
一般的な説明
2005年型ルノーラグナ2.2 dCi 150 CVイニシアルオートマチックは、豪華さと快適性、そして効率的なディーゼル性能を兼ね備えたセダンとして登場しました。発売時の価格は35,050ユーロで、このモデルは競争の激しいセグメントに位置し、個性と装備を備えたファミリーカーを求める人々にとって興味深い選択肢を提供しました。
運転体験
ラグナ2.2 dCi 150 CVのハンドルを握ると、滑らかさと快適さが支配的な感覚です。150 CVのディーゼルエンジンは5速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、ほとんどの状況で適切な応答を提供しますが、スポーティな運転を誘う車ではありません。0から100 km/hまでの加速は10.3秒、最高速度は210 km/hで、当時の respectable な数値です。サスペンションは、フロントがマクファーソンタイプ、リアがトーションエレメント付きトレーリングアームで、路面の凹凸を吸収し、快適な乗り心地を提供するように設計されています。7.6 l/100kmの複合燃費は、そのサイズとパワーの車両としては妥当であり、長距離移動に魅力的でした。
デザインと美学
2005年型ルノーラグナのデザイン、特にセダンバージョンは、現代性と洗練されたイメージを伝えることを目指した流麗でエレガントなラインが特徴です。画期的なデザインではありませんでしたが、快適でバランスの取れた美学を提供しました。細長いヘッドライトを備えたフロントと、緩やかな傾斜を持つリアは、調和のとれたシルエットに貢献しました。イニシアルバージョンのインテリアは、素材の品質と機能的なデザインが際立っており、よく整理されたダッシュボードと、何時間もハンドルを握りたくなるような快適なシートが特徴でした。
技術と特徴
技術面では、2005年型ラグナは、当時としては先進的と見なされていた要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.2 dCiエンジンは、ルノーのディーゼルエンジニアリングの一例でした。5速オートマチックトランスミッションは、都市部での運転や高速道路での快適性を提供しました。安全性に関しては、ABSや複数のエアバッグなど、ブランドの通常のシステムが搭載されていたと予想されますが、具体的なデータは詳細に記載されていません。イニシアル装備には通常、オートエアコン、レザーシート、高品質なサウンドシステムなどの快適装備が含まれており、車内体験を向上させました。
競合
ミドルサイズセダンセグメントでは、ルノーラグナ2.2 dCi 150 CVイニシアルオートマチックは強力な競合他社と対峙しました。フォルクスワーゲンパサート、フォードモンデオ、プジョー407、オペルベクトラなどのモデルは、デザイン、エンジン、装備に関して異なるアプローチを持つ代替案を提供しました。ラグナは、その快適性、イニシアルバージョンの標準装備、そして大胆ではないものの、セグメント内で特徴的なデザインによって差別化を図ろうとしました。
結論
2005年型ルノーラグナ2.2 dCi 150 CVイニシアルオートマチックは、セダンセグメントにおけるルノーの堅実な提案でした。快適性、装備、そして有能なディーゼルエンジンのバランスを提供し、豪華さを加えた長距離移動用のファミリーカーを求める人々に理想的でした。そのエレガントなデザインと手入れの行き届いたインテリアは、当時としては魅力的な選択肢でしたが、競争は激しかったです。それは、安心して快適に道路を楽しむために設計された車でした。